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Oggi il mercato è caratterizzato dall ’ evoluzione continua di servizi e soluzioni per la mobilità e dal conseguente aumento di occasioni di contatto e di transazioni tra clienti e venditori . Per questo MotorK - realtà specializzata in soluzioni SaaS ( Software as a Service ) per l ’ automotive retail - ha deciso di sostenere concessionari e OEM nel ripensare la propria offerta in ottica di piattaforma , in cui il valore viene generato e incrementato lungo tutto il ciclo di vita del
cliente e con una fruizione omogenea . È nata così l ’ idea di piattaforma SaaS rinnovata , progettata specificamente per il comparto della distribuzione automobilistica . SparK , questo il suo nome , permette di rendere più efficace la propria presenza online ,
LA PAROLA A MARCO MARLIA , CEO DI MOTORK
Abbiamo incontrato Marco Marlia in occasione del recente Automotive Dealer Day a Verona , dove MotorK ha presentato la rinnovata piattaforma SaaS , SparK , e ne abbiamo approfittato per fare qualche domanda al cofounder e CEO dell ’ a- zienda specializzata in soluzioni SaaS per il retail automotive , che è stata fondata in Italia nel 2010 ed è oggi presente in otto Paesi con 11 uffici dove lavorano oltre 400 dipendenti .
MotorK è una delle società europee con il maggiore tasso di crescita in Europa : un trend che prosegue … “ Da novembre a oggi abbiamo fatto una serie di acquisizioni in Spagna , Francia e Belgio e abbiamo in programma di farne una a trimestre . Diventerà una pratica costante perché se cinque anni fa la tecnologia che offriamo era ‘ nice to have ’, oggi è parte essenziale della strategia di un ’ azienda , un investimento necessario per avere un vantaggio competitivo ; paradossalmente , un concessionario può pensare di chiudere un salone fisico , ma non può fare a meno di una presenza digitale . Quello che abbiamo capito all ’ uscita dal Covid è proprio che non solo la nostra attività è divenuta “ mission critical ”, ma che esiste un trend ineluttabile perché guidato dai comportamenti dei consumatori , di aumento della complessità del lavoro dei dealer . Oggi sono necessari sistemi gestionali , amministrativi e di marketing , canali di comunicazione e di vendita online strutturati e articolati … tante tessere di un puzzle che va composto entro 24 mesi , altrimenti si rischia di perdere le sfide del futuro . È evidente che si tratta di un percorso , non di una condizione che si ottiene in un unico passaggio : quindi sono convinto che i prossimi 2 anni saranno quelli in cui il mondo della distribuzione dovrà investire e ristrutturare le aziende intorno agli strumenti e ai processi digitali che già fanno la differenza . Il mondo chiederà player di dimensione europea , che abbiano una piattaforma completa : oggi sono ancora poche le realtà che investono , hanno massa critica , capitali e traiettorie giuste per arrivare alla meta ”.
Prevedete di potere “ allargare ” l ’ u- tilizzo della vostra piattaforma al mondo della distribuzione e del post vendita automotive ? “ Si tratta di un processo appena iniziato di cui la nostra recente collaborazione a livello EMEA attraverso la start up Fidcar , con Stellantis
Marco Marlia , cofounder e CEO di MotorK
& You Sales and Services è rappresentativa . La partnership nell ’ ambito del marketing predittivo post vendita vede l ’ intelligenza artificiale al servizio della personalizzazione delle relazioni con i clienti ( vedi box , n . d . r .). Abbiamo già una serie di case study che dimostrano come il marketing predittivo post vendita possa offrire ai clienti soluzioni veloci e ad hoc , corrispondenti alle condizioni stimate del loro veicolo e quindi alla sua manutenzione . Questo è uno dei primi progetti in cui entriamo nel post vendita ed è un inizio altamente tecnologico ”.
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