Produzione
Camion, rimorchi, autobus e pullman rappresentano la spina dorsale della mobilità moderna. Se la potenza necessaria per muoverli è sotto gli occhi di tutti, può talvolta sfuggire che per fermarli la potenza richiesta è ancora maggiore. Sebbene i veicoli commerciali partano, per definizione, da un peso di 3,5 tonnellate, un camion a pieno carico può arrivare a pesare fino a 40 tonnellate. Con un motore da 340 kWh, il camion può accelerare da 0 a 80 km / h in soli 45 secondi. Per passare da 80 km / h all’ arresto completo, invece, è necessaria una potenza frenante di 3.300 kWh- quasi 10 volte la potenza del motore. Ciò comporta un carico incredibilmente elevato su pochi centimetri quadrati di materiale di attrito. Considerando le percorrenze annuali elevate tipiche del trasporto commerciale, emerge chiaramente quanto sia fondamentale poter contare su sistemi frenanti affidabili e costanti nel tempo. È in questo contesto che si inserisce TMD Friction, realtà con oltre 145 anni di esperienza nello sviluppo di soluzioni frenanti. L’ azienda produce pastiglie per freni a disco e guarnizioni per freni a tamburo in stabilimenti distribuiti a livello globale, servendo sia il primo equipaggiamento( oltre 30 dei più grandi produttori mondiali di veicoli commerciali) sia l’ aftermarket attraverso marchi consolidati come Textar e Don.
TRADIZIONE E INNOVAZIONE NEI MATERIALI D’ ATTRITO
TMD Friction è nel mondo del frenante dal 1878, mettendo in campo un expertise che la pone ai vertici del settore. L’ azienda oggi vanta una rete globale di oltre 3.900 esperti in materiali di attrito distribuiti in 21 sedi in 11 paesi, tra cui quattro centri avanzati di ricerca e sviluppo. Ogni nuovo prodotto viene testato fino a 2.000 ore sul dinamometro e fino a 300.000 km su strada in ogni condizione di guida. I materiali frenanti per veicoli commerciali devono infatti funzionare in modo affidabile in un’ ampia gamma di variazioni di carico e condizioni ambientali, dagli autobus locali o dai veicoli di consegna con frequenti fermate, ai camion a lungo raggio che frenano ad alta velocità o in discesa. In Europa, oltre il 70 % di tutti i veicoli commerciali dotati di freni a tamburo e il 55 % di quelli dotati di freni a disco escono dalle linee di produzione con prodotti frenanti TMD Friction. Gli OEM di tutto il mondo si affidano dunque a TMD Friction per soddisfare i requisiti più elevati in termini di comfort, prestazioni e durata.
SEMPRE ALL’ AVANGUARDIA, ANCHE SU ELETTRICO E SOSTENIBILITÀ
Il settore dei veicoli commerciali sta vivendo una trasformazione significativa, trainata dall’ elettrificazione e da normative ambientali sempre più stringenti. Autobus urbani, furgoni e camion elettrici si stanno diffondendo, imponendo nuove sfide anche ai sistemi frenanti. TMD Friction ha iniziato a lavorare su queste tecnologie già nel 2011, fornendo materiali di attrito per uno dei principali produttori di autobus elettrici europei. Nel 2022 ha poi consolidato il proprio ruolo diventando fornitore OE per una nuova generazione di veicoli commerciali elettrici. L’ azienda, in parallelo, ha investito in soluzioni innovative come la piastra di supporto alleggerita introdotta nel 2013. Grazie a un design più sottile e all’ utilizzo di materiali
alternativi all’ acciaio, è stato possibile ridurre il peso delle pastiglie fino al 33 %, con benefici diretti su consumi, usura e prestazioni complessive. Sul fronte ambientale, TMD Friction ha avviato un percorso verso l’ eliminazione del rame dai materiali d’ attrito. Le guarnizioni per freni a tamburo sono già completamente copper-free, mentre la transizione per le pastiglie è in fase avanzata.
TEXTAR: QUALITÀ OE AL SERVIZIO DELL’ AFTERMARKET
L’ esperienza maturata nel primo equipaggiamento trova applicazione diretta nell’ aftermarket attraverso il
TMD Friction produce pastiglie per freni a disco e guarnizioni per freni a tamburo in stabilimenti distribuiti a livello globale, sia OE sia IAM attraverso marchi consolidati come Textar e Don
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