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Speciale Automechanika 2026
ORBIA FLUOR & ENERGY MATERIALS www. orbia-fem. com
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ARIA NUOVA in auto
La climatizzazione automotive sta vivendo una fase di profonda trasformazione. L’ evoluzione normativa europea e internazionale sta infatti accelerando l’ abbandono dei refrigeranti caratterizzati da un elevato Potenziale di Riscaldamento Globale( GWP), imponendo all’ intera filiera l’ a- dozione di soluzioni più sostenibili. Negli ultimi anni il settore ha assistito al progressivo passaggio dall’ R-134a all’ R- 1234yf sui veicoli di nuova generazione. Una transizione che ha richiesto l’ adeguamento dei sistemi di climatizzazione e delle procedure operative, con l’ abbandono di un refrigerante classificato A1, non infiammabile, e l’ adozione di uno A2L, leggermente infiammabile.
Costi e disponibilità Se da un lato l’ R-1234yf rappresenta oggi lo standard per gran parte del parco circolante più recente, dall’ altro tecnici e operatori aftermarket si trovano a fare i conti con criticità legate ai costi e alla disponibilità del prodotto. L’ aumento della domanda e le tensioni nelle catene di approvvigionamento hanno infatti determinato una significativa volatilità dei prezzi, con conseguenze dirette sull’ attività delle officine. A queste dinamiche si aggiungono le discussioni in corso in Europa sull’ u- tilizzo delle sostanze PFAS e sul loro possibile inquadramento normativo futuro, un tema che sta spingendo il settore a valutare alternative in grado di garantire continuità operativa e conformità alle future disposizioni.
Una possibile alternativa In questo contesto si inserisce Klea ® Edge™ 444A( R-444A), sviluppato da Orbia Fluor & Energy Materials come alternativa destinata ai sistemi che già utilizzano R-1234yf. Il refrigerante è stato progettato per operare negli impianti esistenti senza richiedere modifiche hardware e mantenendo la stessa classificazione di infiammabilità A2L. Secondo i test riportati dall’ a- zienda, il prodotto offre prestazioni di raffreddamento superiori rispetto all’ R-1234yf, con tempi di abbattimento della temperatura dell’ abitacolo fino a quattro minuti più rapidi. I benefici dichiarati comprendono inoltre una maggiore efficienza energetica, con effetti positivi sui consumi dei veicoli con motore termico e sull’ autonomia di quelli elettrici.
Formazione e procedure Come per ogni nuova tecnologia, anche l’ introduzione di refrigeranti alternativi richiede attenzione da parte degli operatori. La corretta identificazione dei sistemi, l’ aggiornamento della documentazione di manutenzione e il rispetto delle procedure di retrofit rappresentano elementi essenziali per garantire sicurezza, affidabilità e conformità normativa. Per le officine indipendenti, il tema della climatizzazione si conferma quindi uno degli ambiti tecnici destinati a evolversi maggiormente nei prossimi anni, rendendo sempre più importante l’ aggiornamento professionale e la conoscenza delle nuove soluzioni disponibili sul mercato.