4

A ogni singola ruota viene applicato un proiettore a infrarossi, ovvero una sorta di specchio che riflette tutti gli angoli d’ appoggio; questo macchinario legge i dati reali e li restituisce a monitor

5

Si può cominciare l’ operazione di misurazione: si parte dall’ incidenza( l’ angolo formato dall’ asse di sterzo rispetto alla verticale) girando il volante a destra e a sinistra di circa 30 gradi

6

Dopo la compensazione e la misurazione dell’ incidenza il macchinario è in grado di restituire all’ operatore tutti gli angoli caratteristici della vettura e il loro scostamento rispetto allo standard