TECNICA IN OFFICINA
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Eccola, l’ incriminata: la pompa ad alta pressione finalmente è smontata e fotografata di fianco ad un ricambio rigenerato dalla fabbrica
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Una volta montata la nuova pompa si procede all’ inverso per ripristinare tutto ciò che è stato smontato
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Il lavoro è praticamente ultimato; da non dimenticare gli ultimi step, però, da eseguire col tester: mettere in pressione l’ impianto del rail prima di avviare il motore e spegnere tutti gli errori generati dal ricambio guasto
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