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RICAMBI per EV: la nuova frontiera
Con l’ elettrificazione dei veicoli, il post-vendita automotive si prepara a una trasformazione significativa: officine, ricambisti e distributori devono iniziare a prepararsi sin da subito. Ecco, secondo un’ analisi di NRF, quali componenti per le auto a batterie guideranno il mercato nei prossimi anni
DI ANDREA MARTINELLO
La crescita dei veicoli elettrici porterà a una trasformazione profonda del mercato del postvendita. A incidere non sarà soltanto l’ aumento delle immatricolazioni, ma soprattutto l’ evoluzione del ciclo di vita degli EV, con un numero crescente di veicoli che, superata la fase iniziale coperta dal costruttore, richiederanno interventi di manutenzione e sostituzione di componenti nel circuito delle officine indipendenti. La diffusione di nuovi marchi globali, in particolare cinesi, ridefinirà inoltre la competizione nel settore della distribuzione dei ricambi e dei servizi di riparazione. È quanto emerge da una recente analisi diffusa da NRF nel corso di un evento annuale dedicato al comparto.
OLTRE GLI OTTO ANNI I primi modelli EV immessi sul mercato, infatti, stanno oggi superando la soglia degli otto anni di utilizzo, uscendo progressivamente dalla garanzia offerta dalle Case. Conseguenza diretta è il fatto che i veicoli elettrici iniziano a essere gestiti sempre più spesso anche al di fuori delle reti ufficiali, con un ampliamento del raggio d’ azione per l’ aftermarket indipendente. Per officine, ricambisti e distributori si tratta di un cambiamento strutturale: la mobilità elettrica non riguarda più, dunque, solo i costruttori, ma diventa una nuova area di business anche per l’ aftermarket.