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Dicembre ha fatto registrare 108mila immatricolazioni, con una crescita del 2,5 %, ma il cumulato dell’ intero anno rimane in terreno negativo:-2,1 % pari a 1.524.843 registrazioni

A confronto con il 2019, le immatricolazioni di dicembre risultano in calo del 23 %, mentre quelle dell’ intero anno del 20,4 % rispetto ai volumi pre-pandemia.

Immatricolazioni per alimentazione. Le autovetture a benzina chiudono dicembre in calo del 30 %, con una quota di mercato del 19,4 %, così come le diesel(-27,9 % nel mese), il cui market share è sceso al 9,2 %. Analogo l’ andamento dell’ intero 2025, con le consegne di auto a benzina in diminuzione del 18,2 % e quelle delle diesel del 31,5 %, rispettivamente con quote di mercato del 24,4 % e del 9,7 %. Le mild e full hybrid crescono dell’ 8,1 %, con una quota che tocca il 42,6 %; analogo l’ andamento nell’ anno con un più 8 % e una rappresentatività del 44,1 %. Le ricaricabili( BEV e PHEV), invece, balzano avanti del 130,2 % rappresentando il 20,3 % del mercato( a dicembre 2024 erano il 9 %), mentre nell’ anno segnono + 63 % e vantano una quota del 12,6 %( in aumento del 5,1 % rispetto al 2024). Più nel dettaglio, le elettriche( BEV) raggiungono una quota dell’ 11,2 % nel mese e del 6,2 % nel 2025, con vendite in aumento rispettivamente del 107,8 % e del 44,2 %. Le ibride plug-in( PHEV) fanno segnare il + 165,2 % a dicembre e + 86,4 % nel cumulato, rappresentando il 9,1 % delle immatricolazioni del singolo mese e il 6,4 % del totale immatricolato da inizio anno. Infine, il market share delle auto a gas è dell’ 8,5 % a dicembre, interamente composto da autovetture GPL( in calo del 4,4 % nel mese). A gennaio-dicembre 2025, le auto a gas( considerando anche quelle a metano, che sono scomparse dal mercato) calano del 4,2 %, con un market share del 9,2 %.

Andamento per segmenti. Nel mese di dicembre dominano il mercato ancora i SUV, con una quota del 58 % e volumi in crescita del 2,3 % rispetto allo stesso periodo del 2024. I SUV piccoli rappresentano il 12,8 % del mercato del mese(+ 7,6 % rispetto a dicembre 2024), i compatti il 24,5 %(-14,5 %) e i medi l’ 11,2 %(+ 15,2 %), mentre le vendite di SUV di grandi dimensioni sono il 9,5 % del totale(+ 47,1 %). Nel cumulato dell’ intero anno, tutti i SUV registrano un aumento del 2,3 % e detengono una quota del 57,6 %. Continua l’ ottima performance di Jeep

Avenger, prima nella top ten dei crossover piccoli. Nel mese, le utilitarie e superutilitarie rappresentano il 28,6 % del mercato, con volumi in aumento del 6,5 %, mentre nel totale annuo calano del 7,7 %, a fronte di una quota del 30 %. Il modello più venduto della categoria rimane Fiat Panda. Le auto dei segmenti medi hanno una quota del 10,8 % a dicembre, con un mercato in flessione dell’ 1,4 % rispetto allo stesso mese del 2024. Nei 12 mesi, il market share del segmenti C, D ed E è del 9,4 %(-9,7 %).

Mercato dell’ usato. A dicembre l’ usato fa registrare 489.142 trasferimenti di proprietà al lordo delle minivolture a concessionari, il + 3,6 % rispetto allo stesso periodo dell’ anno precedente. Nel 2025 i passaggi di proprietà sono stati 5.730.282(+ 4,1 %).

TOP TEN IMMATRICOLAZIONI AUTOVETTURE ITALIA

N. MARCA MODELLO DICEMBRE 2025 N. MARCA MODELLO GEN / DIC 2025

Fonte: CED- Ministero delle Infrastrutture e della Mobilità sostenibili Nota: Renault Clio nella Top 10 mensile non include le versione hybrid, mentre nella top 10 del cumulato sì