TECNICA spessore, concentricità e sbilanciamento, garantendo prestazioni di frenata ai massimi livelli abbinate a un comfort superiore. Una proposta pensata per rispondere alle esigenze dei veicoli di fascia alta e dei clienti più attenti alla qualità.
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PIÙ LEGGERI, PIÙ EFFICIENTI Nella variante in due pezzi, ovvero nei dischi freno compositi, HELLA introduce un ulteriore vantaggio: il nucleo centrale di alluminio consente una riduzione del peso fino al 20 % rispetto alle soluzioni convenzionali. La diminuzione della massa rotante ha effetti positivi diretti sul comportamento dinamico del veicolo, che beneficia di una sterzata più precisa, di una maggiore agilità in accelerazione e, nel complesso, di una guida più reattiva. Anche in questo caso il peso ridotto si traduce in benefici ambientali. Una massa inferiore richiede meno energia per
DISCHI FRENO COMPOSITI: IL NUCLEO DI ALLUMINIO CONSENTE LA RIDUZIONE DEL PESO( FINO 20 %) CON EFFETTI POSITIVI SU DINAMICA DI GUIDA, CONSUMI ED EMISSIONI essere mossa, con conseguente abbattimento- secondo il produttore- dei consumi e delle emissioni di CO 2 dei veicoli che li adottano. Nei dischi freno ad alto tenore di carbonio HELLA, prestazioni elevate e sostenibilità non sono concetti contrapposti, ma elementi complementari. Un tempo riservati ad auto sportive e berline di lusso, i dischi freno ad alto tenore di carbonio trovano oggi applicazione anche su citycar e veicoli di uso quotidiano. I vantaggi in termini di sicurezza, durata, dinamica di guida e compatibilità ambientale li rendono una soluzione consigliabile per una platea sempre più ampia di automobilisti, confermando il ruolo di HELLA come riferimento tecnologico anche nel mondo del ricambio indipendente.