TECNICA

alternatore

è un piccolo generatore di corrente alternata che supporta la batteria e consente il corretto funzionamento del sistema elettrico negli autoveicoli . L ’ intero processo si svolge negli avvolgimenti dello statore , che è responsabile del campo magnetico del rotore . L ’ alternatore converte l ’ energia meccanica fornita dal motore termico in energia elettrica sottoforma di corrente alternata . Il primo

generatore fu sviluppato nel 1891 e brevettato da Nikola Tesla . Vediamo di seguito quali sono i guasti più comuni degli alternatori e dei motorini d ’ avviamento delle auto .

CORTOCIRCUITO DELLO STATORE Durante il funzionamento dell ’ alternatore , la corrente viene convertita nello statore . Una delle cause di un cortocircuito può essere il superamento della

corrente che attraversa l ’ avvolgimento . Inoltre può verificarsi un cortocircuito nella cella della batteria , un sovraccarico nell ’ impianto elettrico nell ’ autoveicolo oppure , più raramente , un ’ abrasione meccanica dell ’ isolamento dell ’ avvolgimento dello statore . Nello statore la corrente è generata dal rotore che , ruotando il suo alberino , crea un campo magnetico . Il guasto di questo elemento è associato all ’ usura dei commutatori dell ’ alternatore , delle spazzole che trasmettono la corrente dal regolatore e dei componenti responsabili del flusso della corrente . Le cause di questo guasto sono solitamente collegate all ’ usura del materiale durante il funzionamento .

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Schema di costruzione dell ’ alternatore ( AS-PL )

REGOLATORE DI TENSIONE DIFETTOSO O BRUCIATO Il modulo di accensione elettronico è un componente complesso . In pratica è un microprocessore con un elemento