ATTUALITÀ
Euro NCAP è informare i consumatori sul livello di sicurezza rilasciando una scheda tecnica , contenente oltre alle stelle ulteriori spiegazioni sulle fasi di test in cui la vettura ha risposto meglio e dettagli sui punteggi ottenuti in ciascuno degli scenari testati dal lato passivo e attivo dell ’ assistenza alla sicurezza . Seguiamo diversi protocolli suddivisi in quattro aree di competenza : occupante adulto e occupante bambino sono collegati alla sicurezza passiva e quindi ai crash test , mentre gli utenti vulnerabili su strada ( VRU ) vengono suddivisi tra sicurezza attiva e passiva . Effettuiamo anche un test di sicurezza attivo tramite la frenata d ’ emergenza autonoma per i VRU al fine di prevenire o mitigare le collisioni con pedoni o ciclisti ”.
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DA QUEST ’ ANNO OGNI NUOVA AUTO DOVRÀ OBBLIGATORIAMENTE ESSERE DOTATA DI UN SISTEMA DI FRENATA D ’ EMERGENZA AUTONOMA E DI CONTROLLO INTELLIGENTE DELLA VELOCITÀ
NOVITÀ DAL 2026 “ Queste aree di competenza cambieranno dal 2026 secondo le categorie Guida sicura ( dalla velocità alla guida assistita o autonoma ), Prevenzione incidenti , Protezione contro incidenti ( frontali , tamponamenti , colpi di frusta ) e Conseguenze post incidente ( inclusa la chiamata d ’ emergenza ). Verranno considerati gli stili di guida che possono causare collisioni , come l ’ eccessivo avvicinamento a un lato della strada e le condizioni in cui guida il driver a causa di stanchezza , disattenzione o scarsa reattività . Per i sistemi d ’ assistenza alla sicurezza si prenderanno in esame , ad esempio , i sistemi di monitoraggio della guida , anticollisione tra auto , frenata d ’ emergenza , antisuperamento di corsia , guida notturna , apertura delle portiere che mettono a rischio soprattutto i ciclisti ”. Nel prossimo decennio per ottenere 5 stelle , oltre a un equilibrio delle singole performance durante i test attivi e passivi con un bilanciamento minimo ( già richiesto ), non sarà obbligatorio ma aiuterà molto aumentare l ’ installazione di sensori ed essere dotati di 4 radar a lungo raggio a copertura degli angoli ciechi e di telecamere con campo visivo elevato , mentre saranno valutati anche parametri quali il comportamento con condizioni meteo avverse e le collisioni con i motociclisti . Altre iniziative di Euro NCAP sono i test sulla guida assistita per i veicoli di Livello 2 ( performance del cruise control ) e sulla prevenzione delle collisioni dei veicoli commerciali : nel 2022 gli ADAS del furgone Fiat Ducato hanno ottenuto il rating migliore con un notevole gap sul secondo classificato , il Ford Transit .
“ Tutto questo - ha commentato Palao - sebbene gli utenti , a oggi , non sembrino apprezzare davvero la sicurezza attiva e passiva , fattori che si piazzano rispettivamente soltanto all ’ ottavo e al nono posto tra le motivazioni d ’ acquisto dopo gli aspetti finanziari , la marca dell ’ auto , la comodità eccetera anche se i genitori , ovviamente , ne tengono conto molto più dei figli ”.