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IL REGOLAMENTO GENERALE EUROPEO SULLA SICUREZZA È ENTRATO RECENTEMENTE IN VIGORE E DURERÀ FINO AL 2026
alla guida e di resistenza agli urti . Attiva da 25 anni , oggi opera attraverso 9 laboratori di analisi con test di prova ( in Italia il CSI milanese con headquarter a Bollate ). Il rating prevede una valutazione da 0 a 5 stelle , ottenute seguendo rigidi protocolli che diventano negli anni sempre più difficili da superare , sulla scia dell ’ evoluzione tecnologica . “ Incoraggiamo le Case - ha spiegato Palau - ad andare oltre i requisiti di omologazione . Il Regolamento generale europeo sulla sicurezza è entrato recentemente in vigore e durerà fino al 2026 . Da quest ’ anno , ogni nuova auto dovrà obbligatoriamente essere dotata di un sistema di frenata d ’ emergenza autonoma e di controllo intelligente della velocità : requisiti però molto basilari . Noi andiamo oltre , richiedendo anche misure di sicurezza per biciclette , moto e altro , cercando di informare gli utenti nel modo migliore attraverso il nostro sito web e le singole schede di valutazione rilasciate ”. Due buone notizie sono che nel 2021 , tra i modelli
di auto e SUV più venduti in Europa , il 70 % ha ottenuto 5 stelle e il 15 % ne ha ottenute 4 , mentre al contempo anche le Case asiatiche , spinte dalla necessità di acquisire quote facendo dimenticare le valutazioni passate estremamente negative sul tema sicurezza , fanno passi da gigante il tal senso , tanto da figurare con due modelli d ’ auto poco conosciuti dalle nostre parti ai vertici di una “ classifica ” 2022 che vede al primo posto la Tesla Y . Va sottolineato che non sempre il prezzo coincide col livello di sicurezza . Dati e statistiche generali dimostrano che la frenata d ’ emergenza evita il 50 % dei tamponamenti e il 56 % dei tamponamenti con feriti , rivelandosi più efficace tra 10 e 20 km / h e riducendo in tal caso di molto gli incidenti ( 50 % delle collisioni in retromarcia o per tamponamento , la maggior parte a bassa velocità ). In compenso per l ’ aftermarket aumenta il costo della riparazione di sensori , radar , telecamere e fari Led / alogeni a bordo . È comunque importante tenere conto che nessun sistema di prevenzione delle collisioni è perfetto e per questo Euro NCAP è costantemente impegnata a ridurre il gap tra lo scenario idealistico e quello reale .
LA MISSIONE DI EURO NCAP “ Il nostro cliente - ha specificato Palao - è chi acquista un ’ auto . La missione di