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NTN Europe
L ’ OFFERTA RUOTA SNR
NTN Europe trasferisce le proprie competenze OEM nell ’ offerta ruota di oltre 1.600 referenze . Un ’ offerta in costante evoluzione che soddisfa le esigenze dei distributori , degli autoriparatori e degli automobilisti . Primi in ordine di importanza nell ’ offerta aftermarket , i kit ruota SNR sono completi di tutti i componenti necessari per una sostituzione di qualità . Il corretto funzionamento del cuscinetto ruota dipende dalla sua qualità , dal suo montaggio ma anche dalla qualità dei piccoli componenti che non possono essere riutilizzati : per questo è importante sostituirli durante il montaggio del cuscinetto nuovo . A seguire i mozzi dischi freno con cuscinetto integrato progettati per il primo impianto che coprono il 100 % dei veicoli interessati da questa tecnologia . Questa soluzione unisce disco freno e cuscinetto conferendo all ’ insieme la funzione mozzo . Il cuscinetto viene inserito nel disco freno direttamente negli stabilimenti NTN . L ’ inserimento del singolo cuscinetto è un ’ o- perazione complessa che richiede una buona conoscenza dei processi e delle tolleranze . In molti casi è impossibile sostituire solo il cuscinetto . I prodotti SNR preassemblati sono una garanzia di riparazione semplificata per gli autoriparatori e di guida più sicura per gli automobilisti . Unendo il core business , i cuscinetti ruota , con il proprio know how meccatronico , NTN ha sviluppato inoltre una gamma completa di sensori di velocità della ruota . Prodotti di alta qualità e tecnicamente complessi , i sensori di velocità della ruota sono indispensabili per il corretto funzionamento di molti sistemi elettronici di bordo come ESP ( Electronic Stability Program ), ASR ( Anti Slip Regulation ), regolatore di velocità e GPS . Questi prodotti di sicurezza richiedono notevoli conoscenze come quelle che NTN ha acquisito nel campo della meccatronica con la propria tecnologia SNR ASB ® . to , affidabile e duraturo . Progettata esclusivamente come batteria di backup , la EK013 da 12 V e 1,2 Ah supporta l ’ elettronica della trasmissione automatica e le pompe elettriche dell ’ olio del cambio . Oltre alla batteria ausiliaria standard , che nella maggior parte dei casi si trova dietro il vano portaoggetti , viene utilizzata per supportare sistemi Start-Stop avanzati . Quest ’ ultima novità di gamma proposta da Exide svolge un ruolo essenziale nel consentire agli automobilisti di guidare i loro veicoli senza pensieri , anche in caso di malfunzionamento o guasto del gruppo batteria principale da 12 V . La Range Rover Evoque , così come molte auto e furgoni Mercedes-Benz compresa la serie EQ puramente elettrica possono usare questa nuova batteria ausiliaria , confermando la versatilità offerta da Exide AGM EK013 . La sua adattabilità come batteria ausiliaria la rende idonea praticamente per qualsiasi tipo di veicolo , rafforzando il suo status di soluzione indispensabile . Insieme le nuove batterie EK013 , EK454 e EK457 , già disponibili per l ’ acquisto , consentono ai professionisti di servire un parco circolante di sei milioni di autoveicoli .