E venti
Stefano Bonaita , CEO di N ! Italia Tancredi Sasson , Chairman di N ! Italia Elisabetta Pascoli e Stefano Bonaita
Florian Precigout , Service Concepts Director di N ! International
ad un team operativo dedicato si propone di massimizzare le opportunità di business legate al circolante più anziano : la gamma di ricambi Drive +, il private label competitivo da affiancare ai premium brand a pannello , è stata infatti sviluppata da SmartParts per soddisfare il circolante più vecchio , dando la possibilità ai soci Nexus di arrivare ai riparatori con un prodotto altamente competitivo . Tratto distintivo di SmartParts è infatti quello di porsi in rapporto diretto con i componentisti individuando la gamma , centralizzando gli acquisti e rivendendo i prodotti ai membri Nexus . Ciò consente importanti economie di scala , che si traducono in un ’ offerta di ricambi che può fare leva su un prezzo particolarmente competitivo . Escribe ha poi portato l ’ attenzione sul fatto che le auto elettriche rappresentano attualmente l ’ 1 % del circolante europeo . “ Non bisogna prospettarsi un futuro apocalittico per un trend che attualmente rappresenta l ’ 1 % del mercato . Logicamente occorre tenere in considerazione lo sviluppo dell ’ elettrico ma , al tempo stesso , è inutile creare allarmismi infondati nell ’ aftermarket per un ’ elettrificazione che oggi ha questi numeri ”. Sempre più importante , anche nella percezione degli autoriparatori , è invece l ’ aspetto dell ’ ecosostenibilità . Proporsi sul mercato come parte di una filiera “ green ” è considerato dal 75 % degli autoriparatori della galassia Nexus un tratto distintivo fondamentale . “ Per questo Nexus sta lavorando ad un concept di green garage che utilizzi ricambi , prodotti e lavorazioni sostenibili : questo può generare un vantaggio competitivo a livello dell ’ officina e opportunità di business per tutta la Supply Chain . La sostenibilità non è un concetto legato al futuro , ma è adesso e ci riguarda in prima persona perché può generare business , come è emerso nell ’ ultimo Climate Day ”.
La partnership con Stellantis
Terzo punto su cui Escribe ha puntato l ’ attenzione è la recente partnership commerciale strategica con Stellantis , in cui viene di fatto abbattuto lo storico “ muro ” tra costruttori e aftermarket indipendente . “ Pur ribadendo la necessità di garantire all ’ aftermarket indipendente tutti i suoi diritti , ci siamo resi conto che i costruttori non sono i nemici che vengono descritti : anche loro operano in aftermarket ma non sono così forti come si pensa , hanno bisogno di supporto e noi possiamo darglielo , trasformando questa collaborazione in un ’ opportunità di business a beneficio di entrambi . Riteniamo che per Nexus sia meglio lavorare con i giganti piuttosto che combatterci contro ”. La partnership mira , infatti , a potenziare i marchi post vendita di Stellantis sfruttando la presenza distributiva di Nexus a livello globale . I membri di Nexus avranno dunque accesso all ’ offerta di prodotti e servizi a 360 gradi di Stellantis , complementare al loro attuale portafoglio .
Perché Nexus
L ’ intervento di Elisabetta Pascoli , Amministratore di Pascoli e tra i membri del board internazionale di Nexus , si è soffermato sulle ragioni che hanno portato l ’ azienda - riferimento italiano del ricambio truck e bus - ad aderire a Nexus . “ Abbiamo creduto in persone con una visione che si sono messe in gioco per creare qualcosa di nuovo , ci crediamo ancora molto e per noi è tuttora un ’ opportunità . Noi e i nostri colleghi ci impegniamo ogni giorno per portare nella realtà la strategia di Nexus , e in questo ringraziamo anche i fornitori che ci supportano nei vari progetti . Tra questi è sicuramente fondamentale il progetto officine su cui Nexus Italia sta investendo veramente molto e che con il supporto di tutti penso possa andare molto lontano ”. Anche Bonaita ha sottolineato l ’“ unità di intenti ” della squadra di Nexus Italia . “ In Nexus Italia lavorano complessivamente oltre 1.400 persone , che dedicano il loro tempo per lo sviluppo
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