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Competere su uno scenario globale
La competitività dell ’ Europa è una preoccupazione crescente : il 70 % dei fornitori la considera una sfida importante rispetto al 43 % registrato nel 2023 . Inoltre il 55 % dei fornitori teme che altre regioni , in particolare il Nord America e l ’ Asia , superino l ’ Europa nell ’ implementazione delle tecnologie . Mentre il 38 % continua a dare priorità all ’ Europa per gli investimenti futuri , l ’ interesse per il Nord America ( 25 %) e l ’ Asia ( 22 %) è in aumento , poiché le aziende cercano regioni alternative , con prospettive di crescita più forti .
Sempre secondo l ’ indagine di Clepa e McKinsey , infatti , il 38 % dei fornitori prevede di operare a livelli di redditività marginali o negativi rispetto al 25 % dell ’ inizio dell ’ anno . Solo il 31 % prevede una redditività superiore al 5 %, segnando una flessione rispetto alle previsioni precedenti . E le prospettive per l ’ anno fiscale 2025 non mostrano grandi miglioramenti .
Le priorità chiave per la ripresa
I fornitori intervistati nella survey hanno individuato le principali aree di investimento per rafforzare la forza competitiva dell ’ Europa negli investimenti per la produzione di energia elettrica e nelle infrastrutture di ricarica , nonché nella creazione di un ecosistema europeo di batterie e semiconduttori . Circa tre quarti dei fornitori hanno indicato queste come le tre principali priorità . Un terzo ha aggiunto lo sviluppo di un ecosistema di software open source e l ’ accesso ai finanziamenti .
Le principali sfide strategiche
L ’ 80 % degli intervistati cita la riduzione della domanda come il problema più urgente . Il 77 % segnala notevoli difficoltà nel trasferire gli aumenti dei costi agli OEM . I fornitori infatti , in quanto intermediari della catena di fornitura ,
Clepa : “ Per proteggere l ’ occupazione , stimolare la competitività e accelerare la transizione verde e digitale abbiamo urgentemente bisogno di una ricalibrazione dei quadri normativi ”
sono i primi ad assorbire le pressioni sui costi . Mentre alcuni contratti prevedono clausole di indicizzazione per adeguare regolarmente i prezzi in base ai costi , molti rapporti contrattuali con i costruttori richiedono invece trattative per l ’ adeguamento dei prezzi . Il 58 % dei fornitori cita inoltre tra le principali preoccupazioni la crescente instabilità geopolitica . Il 29 % ritiene che i fallimenti dei fornitori Tier2 più piccoli e i fornitori che escono dal settore automobilistico abbiano un forte impatto sulle loro attività , con un netto aumento rispetto al 2023 quando solo il 16 % li considerava una sfida importante .
Transizione dei veicoli elettrici
Meno del 50 % dei fornitori automotive prevede una crescita delle vendite di veicoli elettrici a batteria ( BEV ) nei prossimi 12 mesi . Le prospettive di crescita sono particolarmente incerte per i veicoli della fascia di prezzo media . Il 65 % prevede che i BEV rappresenteranno meno del 50 % delle vendite di auto entro il 2030 . Un sorprendente 81 % dei fornitori attribuisce ai prezzi un ’ elevata rilevanza per spiegare il calo della domanda di BEV . Le preoccupazioni relative ai prezzi dell ’ elettricità sono diminuite notevolmente , con il 29 % del campione che le identifica come una ragione per la stagnazione della crescita dei veicoli elettrici rispetto al 51 % del 2023 . L ’ infrastruttura di ricarica , ancora carente , resta una delle principali preoccupazioni per il 57 % degli intervistati , anche se in calo rispetto al 77 % registrato nel 2023 .
Il commento di Clepa
Secondo Benjamin Krieger , Segretario Generale di Clepa , “ i risultati dell ’ indagine dipingono un quadro crudo delle immense sfide che il nostro settore sta affrontando . I costruttori europei di autoveicoli hanno la forza innovativa necessaria per guidare la trasformazione della mobilità , ma la pressione dei costi li costringe a ridurre i posti di lavoro e a chiudere di stabilimenti . Per proteggere l ’ occupazione , stimolare la competitività e accelerare la transizione verde e digitale abbiamo urgentemente bisogno di una ricalibrazione dei quadri normativi ”.
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