Eventi
La sinergia spinge la
All’“ Hella Synergy Event”,
Forvia annuncia importanti novità: dal ruolo di HELLA come fornitore aftermarket integrato per l’ intero veicolo, al lancio della nuova gamma filtrante, al ritorno nel settore della gestione termica …
Di Manuela Battaglino
Il 16 ottobre scorso, HELLA ha accolto distributori partner e stampa specializzata nell’ headquarter italiano dell’ azienda nel Segreen Business Park di Segrate( MI), all’“ Hella Synergy Event”, per condividere importanti novità con cui, anticipando di pochi mesi la chiusura del 2025, intende inaugurare il nuovo anno, forte di una strategia di mercato rinnovata nel concept generale e potenziata nell’ offerta di prodotto. È stato Alberto Serra, General Manager & Responsabile Vendite Italia di HELLA, a spiegare come il concetto di“ Synergy” impronti la nuova filosofia operativa del gruppo, che vede HELLA fornitore aftermarket integrato per l’ intero veicolo.“ Synergy è un moltiplicatore, non una somma tra HELLA e Faurecia, che integra le esperienze OE e IAM in un unico processo”, ha dichiarato,“ Le offerte saranno più rapide, complete e vantaggiose per tutti i partner e anche il portafoglio è in evoluzione, pensato per crescere insieme ai nostri clienti. La proposta include filtrazione( un’ importante novità), frenante, nonché il ritorno a termico e aria condizionata sotto il marchio unico HELLA: un“ one-stop shop” che semplifica assortimenti, logistica, comunicazione e formazione”. Alla base di questa focalizzazione sul brand operativo da oltre 125 anni, che gode di grande riconoscibilità sul mercato del post-vendita, c’ è il lavoro di un player che da sempre combina tecnologia, competenza OE, reputazione del marchio e servizio ed è capace di coniugare la sua offerta tradizionale di prodotti( illuminazione, elettronica e diagnostica) con nuove proposte.
Uno sguardo al mercato
Ismael Carmena Leon, VP Aftermarket of America & Southern Europe, ha presentato le principali tendenze del settore automotive analizzando il loro impatto sul gruppo. Carmena ha ricordato la stagnazione dei volumi produttivi del mercato globale( la produzione è aumentata solo in Cina e in stallo in Europa e Nord America); la volatilità dei volumi sofferta soprattutto nell’ UE, dove si scontano le rigide normative sulle emissioni; la mancata diffusione prevista delle auto elettriche( BEV); gli SDV, veicoli definiti da software, settore che vede emergere nuovi attori e trasformarsi la catena del valore; la concorrenza della Cina, che creerà una vera
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