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Usato / Nuovo - gennaio / dicembre 2022 vs 2021 Alimentazioni Sul mercato dell ’ auto usata i motori a benzina e diesel nel 2022 rappresentano l ’ 88,6 % degli acquisti , oltre 41 punti percentuali in più del mercato del nuovo ( 47,3 %). Le auto ibride usate rappresentano il 3,7 % verso il 34 % del mercato del nuovo . In controtendenza il metano , che rappresenta il 2,2 % sull ’ usato mentre è sceso sotto l ’ 1 % sul nuovo . Le auto ECV ( elettriche pure e ibride plug-in ) sono ancora inesistenti fra i trasferimenti di proprietà .
Usato / Nuovo - gennaio / dicembre 2022 vs 2021 Aree geografiche Il Nord Ovest è l ’ area dove si registra il maggiore numero di trasferimenti di proprietà di auto usate con 1 / 4 dei passaggi totali ; segue l ’ area meridionale con il 23,2 %, il Centro con il 19,8 % e il Nord Est con il 19,6 %, mentre sul mercato del nuovo si registra una maggiore differenza con le aree del Nord che coprono il 61 % delle immatricolazioni totali ( vs il 45 % circa dell ’ usato ), seguite dal Centro al 23 %.
vendita di autovetture nuove è rimasto sostanzialmente stabile a 36,4 miliardi . Stabile anche il gettito IVA incassato dall ’ Erario , pari a 6,57 miliardi di euro , ben lontano dai livelli prepandemici . Il prezzo medio dei veicoli è salito dell ’ 11 % a 27.671 euro . A livello territoriale le uniche regioni che hanno incrementato le immatricolazioni sono il Lazio (+ 5,1 %) e la Valle d ’ Aosta (+ 17,5 %) grazie ai risultati positivi del noleggio .
Mercato dell ’ usato in calo
Oltre alle auto nuove , nel 2022 si registra un calo anche nel mercato dell ’ usato , che con
4,59 milioni di trasferimenti di proprietà scende del 7,7 %. L ’ anzianità media delle vetture trasferite tocca un nuovo record dal 2013 , arrivando a 10,6 anni . Al momento ( gennaio 2023 ), le previsioni di Unrae per il mercato auto nel 2023 indicano una ripresa a doppia cifra nella prima parte dell ’ anno , visto l ’ andamento depresso del primo semestre 2022 e una sostanziale stabilità nei mesi successivi , con una crescita complessiva nell ’ intero anno del 6,3 % a 1,4 milioni di nuove immatricolazioni . Anche per i veicoli commerciali e industriali nel 2023 si stima un leggero incremento , rispettivamente del 4,5 % ( a 168.000 unità ) e 3,5 % ( a circa 26.500 unità ). Per il comparto dei trainati si stima una sostanziale stabilità con gli ottimi livelli raggiunti nel 2022 , mentre gli autobus nel 2023 dovrebbero registrare una maggiore dinamicità e archiviare una crescita del 10 %.
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