M ercato
Dopo la cifra di 1.304 milioni di auto immatricolate nel 2013 e quello del 2022 di 1.317 milioni , è il numero più basso di auto vendute negli ultimi 30 anni , che registravano una media annuale di 2 milioni . Ma a fine anno il parco circolante è aumentato a 39,3 milioni di vetture con età media superiore a 12 anni . La fotografia del mercato italiano dell ’ auto 2022 realizzata da Unrae nel suo Book 2022 è impietosa : il parco circolante invecchia inesorabilmente , la quota di auto elettrificate è diminuita e lo sviluppo della rete di infrastrutture di ricarica va , come sempre , a rilento .
Parco circolante vetusto
Degli oltre 39 milioni di auto in circolazione , circa il 25 % sono ante Euro 4 con oltre 17 anni di età . Il mercato 2022 dei veicoli commerciali è sceso del 13 % ( 161mila unità ) ma conta un parco di 4,2 milioni di mezzi in circolazione , il 41 % dei quali ante Euro 4 . Il mercato dei veicoli industriali oltre le 3,5 tonnellate , sostanzialmente stabile con circa 25.600 immatricolazioni , contribuisce al trasporto con un parco di 725mila mezzi ; oltre il 50 % è Euro 4 e ha un ’ età media 14,3 anni . In calo del 3,9 % nel 2022 il mercato degli autobus , che conta 62.400 veicoli in circolazione con un ’ età media di 12 anni . In controtendenza il mercato dei rimorchi e semirimorchi , che con quasi 16.800 unità registra il livello più alto di immatricolazioni dal 2015 .
Nonostante la presenza degli incentivi , nel 2022 gli acquisti dei privati segnano una contrazione del 15,7 % perdendo 4,3 punti di quota e fermandosi al 58,9 % lasciando la leadership alle auto ibride che salgono al 34 %. Le elettriche ( pure + ibride plug-in ) hanno però subito una drastica battuta d ’ arresto , perdendo 20.000 unità nel 2022 ( -14,8 %) e scendendo a quota 8,8 % ( soprattutto a causa della flessione delle
Degli oltre 39 milioni di auto in circolazione in Italia nel 2022 circa il 25 % sono ante Euro 4 con oltre 17 anni di età
La transizione energetica avanza
La transizione energetica comunque avanza e nel 2022 la quota dei motori a benzina è scesa dal 30 % al 27,7 % e quella dei diesel dal 22,1 % al 19,6 %,
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