Classic 2014: itens de série como párabrisa laminado, desembaçador do vidro traseiro e trava suplementar nas portas traseiras; entre os opcionais, ele oferece sensor de estacionamento, direção hidráulica e protetor de soleira
metálico das portas traseiras e dianteiras. O sedã tem ainda uma enorme gama de acessórios para personalização, assim como todos os modelos da marca da gravata dourada.
O interior, que já havia estreado, em janeiro, um novo volante para receber o airbag e novos revestimentos de banco na versão 2013, agora tem bolsas tipo canguru nos bancos para a colocação de objetos.
Como não poderia deixar de ser, a segurança foi aprimorada pela GM do Brasil. Atendendo à legislação brasileira, o Classic oferece desde janeiro como opcional a geração 9.0 do sistema ABS de freio, tecnologia que evita o travamento das rodas, permitindo que o motorista mantenha o controle sobre seu veículo mesmo em freadas bruscas. O Classic também pode ser equipado com o airbag frontal, um importante componente de segurança passiva, projetado para disparar em colisões severas, evitando que o motorista tenha ferimentos no tórax e na cabeça.
William Bertagni, vice-presidente da Engenharia de Produto da GM da América do Sul, alerta para o uso do cinto de segurança para carros equipados com airbag:“ É importante ressaltar a utilização do cinto de segurança, que mantém o corpo do motorista junto ao banco, permitindo que, em caso de deflagração do airbag, seu corpo fique dentro do raio de ação da bolsa de ar inflável”.
A lista de componentes do pacote de opcionais inclui adesivos refletivos, película solar, tapetes de carpete e de borracha e protetor de cárter. São oferecidos ainda alto-falantes triaxiais dianteiros e
Fotos Fabio Gonzalez / Trust traseiros e DVD player Pioneer.
Sob o capô dianteiro está o motor 1.0 Flexpower VHCE, um dos mais potentes da categoria, que desenvolve 78 cavalos de potência e tem 9,7 kgfm de torque quando abastecido com álcool. Com gasolina, o veículo desenvolve 77 cavalos de potência e oferece 9,5 kgfm de torque.
O Chevrolet Classic 1.0 VHCE está entre os modelos mais econômicos do mercado. Quando abastecido com gasolina, sua autonomia pode chegar a 900 quilômetros, aspecto muito importante para os consumidores que almejam um veículo econômico para o uso cotidiano.
O Classic já tem mais de 1,5 milhão de unidades rodando pelo Brasil. Lançado em dezembro de 1995, o modelo compacto fez e continua fazendo história.
MAIO DE 2013 11 ]