OTWO Magazine March 2023 | Page 113

tive Travel Strategy . We will always listen to suggestions . It is important to share the plans so that people may comment and give feedback , that is the time to do so .
The pop-ups are only in certain places like Bayside Road due to future construction planned in this area . We do not want to spend more than necessary now on permanent infrastructure to then have to repair it down the line as a result of construction although future developers would have to put right should they damage any of the planned work .
It is very normal to receive backlash once a project is completed , this happened during the pedestrianisation of Main Street . It is at this time that one needs to take a step back , listen to feedback and allow the dust to settle . More often than not , brave steps are slowly accepted once people have the time to see and appreciate its benefits . Will there be other pop-up infrastructure ?
The only definite pop-up for the immediate moment is Bayside Road , but , if need be , we will develop more pop-up lanes when we see these fit . Pop-up infrastructure can later become more permanent but is often cheaper to set up . Most of the permanent infrastructure uses planters and greenery to create a separate lane for bicycles away from cars and lasts much longer and it more aesthetically pleasing . What are the long-term benefits for the community , in your opinion , if the strategy is fully implemented , and how do you envision the Gibraltar of the future ?
To me , the Gibraltar of the future is one where people have the choice to move about as they wish and can adopt more sustainable transport methods . That our children can live in a city that is sensitive to the needs of the citizen and is healthier than what we have today . Likewise , if people still wish to drive , or must do so for whatever reason , they can also do so . Invariably , technologies are advancing , but Gibraltar prefers being forced to change rather than being cutting-edge . We love our cars and keep buying them , regardless of the environmental effects . We struggle to part with them at their end of life and they simple die on our streets , rusty and derelict . We will continue to buy diesel cars until we are forced to stop buying them or they are no longer manufactured . Then we move on to petrol cars , then electric and so on . crear igualdad de transporte en Gibraltar . Cuando la gente se me acerca y me dice : " pero no todo el mundo puede ir en bicicleta ", les digo que en ningún momento he dicho que no utilices tu coche ; puedes seguir adelante y utilizarlo . Pero cuando ves una bicicleta delante de ti en la carretera , eso significa que hay menos coches delante de ti y , por tanto , menos tráfico . Para aquellos a quienes no les guste que los ciclistas circulen delante de ellos , los carriles bici significarán que las bicicletas dejarán más espacio a los coches en la carretera al estar segregadas de los coches . Muchos piensan que los planes para reducir el tráfico y la congestión deberían incluir la reducción del tráfico transfronterizo . En la última década se ha hablado varias veces de un sistema de aparcamientos disuasorios . ¿ Sigue estando en la agenda ?
Park and Ride es una gran idea en muchos sentidos , siempre que se planifique adecuadamente . Hay planes para la zona de Reclamación del Lado Este , una vez terminado el túnel . Las condiciones de planificación de esa zona deben incluir mucho aparcamiento . Los coches extranjeros que entren por el túnel podrán aparcar y llegar a la ciudad desde allí .
En un principio se pretendía que hubiera un aparcamiento disuasorio en el aparcamiento de Devil ' s Tower Road , pero eso significaría que los vehículos tendrían que seguir conduciendo hasta Gibraltar y muchos podrían optar por seguir un poco más y aparcar en Midtown . ¿ Cómo evaluará el Departamento de Transportes de forma realista la respuesta del público a los aparcamientos temporales , o los planes están ya grabados en piedra ?
Dejamos un periodo de dos semanas para recibir comentarios del público cuando lanzamos la Estrategia de Desplazamientos Activos de Gibraltar . Siempre escucharemos las sugerencias . Es importante compartir los planes para que la gente pueda hacer comentarios y dar su opinión , ése es el momento de hacerlo .
Los pop-ups sólo están en determinados lugares , como Bayside Road , debido a las futuras construcciones previstas en esta zona . No queremos gastar más de lo necesario ahora en infraestructuras permanentes para luego tener que repararlas más ade-
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