TEST
15 - 30 KASIM 2015
21
BAŞTAN AŞAĞI DEĞİŞTİ
Skoda’nın yaklaşık 15 yıldan beri ürettiği Fabia, 3. nesline kavuştu. Daha dinamik hatlara kavuşan araç,
boyutlarıyla ve motor seçenekleriyle tam bir şehir aracı
Ç
ulaşmak mümkün. Önde ve arkada yeteri
kadar diz ve baş mesafesiyle yeterince
ferah. Skoda Fabia’nın bagaj hacmi ise 306
litre. Yüksek hızlarda iç mekana rüzgar sesi
alan araç, normal hızlarda oldukça sessiz
çalışıyor.
ek üretici Skoda, Volkswagen
ortaklığıyla birlikte daha çok
kan kazanmaya başladı. Tasarım
açısından yeni Fabia’ya bakacak
olursak. LED gündüz farları kalite
algısını yüksek tutmuş. Fabia’nın stop grubu
ilk nesil Fabia’ya önemli göndermelerde
bulunuyor. Aynı şekilde profilden
bakıldığında bagaj kapağının aşağı doğru
sert bir açı yapması ve sivri arka kapı
camı köşeleri eskilere ufak göndermeler
yapıyor. Bagaj kapağındaki kesikli çizgiler
de Fabia’nın özgün görünümüne katkıda
bulunuyor. Fabia’yı istediğiniz gibi de
kişiselleştirmek mümkün. İsterseniz farklı
tavan ve jant rengi kombinasyonlarıyla
aracı daha eğlenceli bir hale getirmek
tamamen kullanıcıların elinde. Skoda
Fabia’nın boyutlarına bakacak olursak
aracın uzunluğu 3.99 metre, genişliği 1.73
metre, yerden yüksekliği ise 1.40 metre
olarak kayıtlara geçmiş.
100 km’de 4.7 litre
Konforlu iç hacim
Aracın iç mekanına girdiğimizde tüm
gayet derli toplu bir alan ile karşılaşıyoruz.
Deri direksiyon simidi üzerinde yer alan
kısa yol tuşları kolay ve anlaşılır nitelikte.
Ergonomik tasarımıyla dikkat çeken iç
hacimde konforlu bir alan sunulmuş.
Orta konsolda yer alan piyano siyahı
şık bir görünüm sunmuş. İç mekanda
kullanılan sert plastik malzeme kalite
anlamında yetersiz. Gösterge tabloları ve
yol bilgisayarının takipleri oldukça kolay.
6.5 inçlik dokunmatik renkli ekran diğer
modellerden tanıdık. Bu ekranda müzik
sistemi dışında araçla ilgili bir çok bilgiye
Fabia’nın kalbinde VW grubunun
neredeyse tüm modellerinde yer verdiği
1.2 litrelik TSI, motor yer alıyor. Dört
silindirli bu motor DSG şanzıman ile
kombine edilmiş. 4600d/d’dan itibaren
110 beygir güç üreten araç maksimum
torkunu 1400d/d’dan itibaren 175 Nm
olarak veriyor. 7 ileri çift kavramalı
şanzımanla ön tekerleklere aktarılan
güç, 0’dan 100 kilometre hıza 9.6
saniyede ulaştırıyor. Kalkışlar artık ani
değil ve oldukça sakin gerçekleşiyor.
Hareketten itibaren genellikle 1 ve 2’nci
vites dışında DSG şanzımanın geçişlerini
hissetmiyorsunuz. Fabia fabrika verisi
olarak 100 kilometrede ortalama 4.7
litrelik bir tüketim gerçekleştiriyor. Bizim
kullanımımız boyunca araç ortalamada yol
bilgisayarına 5.9 litrelik bir tüketim değerini
yansıttı.