HABER
15 - 30 KASIM 2015
11
SÜRÜŞ KEYFİ VE YÜKSEK PERFORMANS
Porsche’nin efsane modelleri arasında yer alan ve dünyanın en çok satan spor otomobilleri arasında
bulunan 911 Carrera, yeni nesliyle bu öncülüğünü daha da ileri taşımayı hedefliyor
Y
enilikçi turbo motorları,
performans ve konforu olağanüstü
bir uyumla birleştiren geliştirilmiş
şasisi, yeni eğlence ve iletişim
sistemi Yeni 911 Carrera’yı fazlasıyla
donanımlı kılıyor. Hem otomobil yarışları
hem de spor otomobil üretiminde 40 yılı
aşkın turbo motor tecrübesi sayesinde,
yeni 911 Carrera’nın motorları performans,
sürüş keyfi ve verim açısından standartları
yeniden belirliyor. 911 Carrera’nın bir çok
dış özelliği de yeniden tasarlandı: Gündüz
sürüşünde yanan dört-noktalı yeni farlar,
yuva kapağı olmayan kapı kolları, dikey
havalandırma ızgarası ve dört-noktalı
fren ışığı özelliği taşıyan yeni arka farlar
ile yeniden tasarlanmış bagaj kapağı bu
yeniliklerden sadece bazıları. İç özelliklerinde
ise, birden çok dokunmayı aynı anda
algılayan multi-touch ekranı ile yeni standart
Porsche İletişim Yönetimi (PCM) oldukça
geniş bir işlevsellik alanı ve çok daha
kolaylaştırılmış yönetim olanağı sunuyor.
20 beygirlik güç artışı
Yeni turbo motorlar: Hem 20 hp güç artışı
hem daha düşük yakıt tüketimi
Çift turbolu tamamen yeni nesil motor,
911 Carrera’da duygusal sürüş keyfini daha
da yoğun bir deneyime yükseltiyor: 911
Carrera’nın arkasında 370 hp’lik bir güç
yer alırken, 911 Carrera S’in motoru ise
şimdi 420 hp’lik etkileyici bir güç sunuyor.
Bu, her iki modelde de 20 hp’lik bir güç
artışını ifade ediyor. Motorların ikisi de 3 lt
hacme sahip. 911 Carrera S’in bu etkileyici
motor gücü geliştirilmiş kompresörlü turbo
şarjı, özel egzoz sistemi ve ayarlanmış
motor yönetiminden kaynaklanıyor. Her
iki durumda da sabit olarak en düşük
1700 d/d ve en yüksek 5000 d/d devirden
gelen, sırasıyla maksimum 450 Nm ve 500
Nm’lik belirgin biçimde artırılmış torklarıyla
karakterize edilen Yeni Posche motorları
harika sürüş performansı sunuyor. Aynı
zamanda, yeni nesil motor 7.500 d/d
maksimum hızıyla alışılagelmiş turbo
motorların en yüksek hızlarını belirgin bir
farkla geçerken Porsche motorlarına özgü
etkileyici sesiyle güç gösterisi yapıyor.
Porsche-Doppelkupplung (PDK) şanzıman
ve Sport Chrono Paketi ile 911 Carrera
Coupé seleflerini 0,2 saniye geride
bırakarak 0’dan 100 km/h hıza sadece 4,2
saniyede ulaşıyor. Yine PDK şanzıman ve
Sport Chrono Paketi ile donatılmış olan
911 Carrera S ise çeviklik gösterisinde
100 kilometreye 3,9 saniyede ulaşıyor
(selefinden yine 0,2 saniye daha hızlı).
Yani, Carrera ailesinde sihirli kabul edilen
4 saniye sınırının altına inme başarısını ilk
kez yeni 911 gösteriyor. Ayrıca, her iki
modelin maksimum hızları da yükseldi:
911 Carrera’nın en yüksek hızı artık 295
km/h iken (eskisinden 6km/h daha hızlı),
yeni 911 Carrera S şimdi saatte 308
km/h hıza ulaşıyor (saatte 4 km/h artış).
Opsiyonel olan Sport Chrono Paketi ile
bağlantılı olarak 911 Carrera şimdi ilk kez
direksiyonda bulunan, 918 Spyder’ın hibrit
mod düğmesinden yola çıkılarak geliştirilen
bir mod seçme düğmesine sahip. Mod
seçme düğmesi, “Normal”, “Sport”, “Sport
Plus” ve “Kişisel” sürüş modları için 4
konumlu bir döner halkadan oluşuyor.