TEST
BMW X6
1 - 15 TEMMUZ 2015
18
YENİDEN ZİRVEDE
Alman otomotiv devi BMW, SUV sınıfındaki en son temsilcisi olan X6’yı yeniledi. Artık daha dinamik bir
görünüme sahip olan araç, gücüyle de yürek hoplatıyor
A
slında BMW X6’ya ilk bakışta SUV bir araçtan
çok coupe bir araca rastlamış gibi olabilirsiniz.
Ama bu iki kavramı deyim yerindeyse tencere
kapak misali birbirine uyduran model, ilk karoser
yapısını 2008 yılında lanse etmişti. Arazi aracı havasında
bir sporcu model olan BMW X6 sDrive3.0, böbrek
ızgarası ve fenomen far bloklarıyla tüm dikkatleri çekiyor.
İlk olarak araca baktığımızda daha büyüyen böbrek
ızgara atletik yapıyı desteklemiş. Far bloklarının üzerinde
yer alan alan LED çizgi araca adeta kaş görevi görmüş.
Tamponun alt kısmında yer alan krom çizgiler araca şık
bir görünüm katmış. kaput üzerindeki kaslı çizgiler atletik
yapıyı üstlenmiş. Araca yan kısmından baktığımızda aslında
yerden yüksek bir coupe modelle karşı karşıya kalmış gibi
hissediyoruz. X6’nın yan kısmında yer alan hava girişleri
güçlü bir araç havası veriyor. Gri dikiz aynaları ve heybetli
görünüm markanın aslanı görevini üstleniyor. Arka kısımda
çift egzoz ve geniş stoplar atletik bütünlüğü oluşturuyor.
BMW X6’nın boyutlarına bakacak olursak, uzunluğu 4.90
metre, genişliği 2.17 metre iken yerden yüksekliği de 1.70
metre olarak kayıtlara geçmiş.
araç, geniş iç hacmiyle de
keyfili yolculuklar sunuyor. Bir
diğer değişim de vites kolunun
olduğu orta bölümde yaşanmış.
Sürgülü kapaklı küçük eşya gözü
büyütülmüş ve iDrive butonu
buraya entegre edilmiş. Buton
orta konsoldaki ekranı başarılı
bir şekilde kumanda etmeyi
sağlarken, dokunmatik yüzeyi
sayesinde sisteme gireceğiniz
harf ve rakam kombinasyonunu
buradan yapabiliyorsunuz. Eşya
gözü konusunda çift açılabilen
kolçağın dışında kapı iç ceplerinde
de alanlar sunulmuş. Koltuklar
yan destekleriyle başarılı. Ayrıca
baldırınıza göre ayarlanabilen
destekler hoş. Geniş camlar ve
açılır panoromik tavan sayesinde
ferah bir atmosfer size sunulmuş.
BMW X6’nın bagaj hacmi 550 litre.
Lüks iç mekan
Misafirimiz olan BMW X6’nın iç mekanına girdiğimizde
her zamanki gibi yüksek kaliteli malzemeler ve başarılı
işçilik yine karşımıza bir BMW standardı olarak çıkıyor.
Orta konsolun en üst kısmında multimedya sisteminden,
geri görüş kamerasına kadar her türlü özelliği takip
edebileceğiniz renkli dijital ekran yer alıyor. Açık renkli
döşeme seçeneğinin kullanıldığı iç hacimde ferah ve
geniş bir hava hakim. Ergonomi açısından başarılı olan
258 beygir gücünde
Yüksek yapılı bir araç olan X6, emsallerine göre iyi yol
tutuyor. XDrive çekiş sistemi sayesinde hemen hemen
her zemin koşulunda maksimum tutunma sağlıyor. Orta
konsolda vitesin yanındaki bir tuş ile aktif edilebilen eğim
iniş kontrol sistemi Cruise Control sistemiyle kombine
çalışıyor. En dik açılı yokuşlarda bile frene basmadan
inmenizi sağlayan sistem, farklı lastiklere uyguladığı fren
darbeleriyle çizginizden çıkmadan güvenli bir şekilde
rotanızda ilerlemenizi sağlıyor. Efficient Dynamics
teknolojisine sahip araçta Sport Plus, Sport, Comfort
ve Eco Pro gibi 4 farklı sürüş modu yer alıyor. Tercihe
bağlı olarak direksiyon ve süspansiyon sertlik ayarları
da bu sürüş seçeneklerine göre tepki veriyor. BMW X6
xDrive30d modelinin kalbinde 3 litrelik dizel ünite yer
alıyor. Bu motor 4000d/d’dan itibaren 258 beygir güç
üretirken maksimum torkuda 1500d/d’dan itibaren 560
Nm olarak kayıtlara geçmiş. 8 ileri otomatik şanzımanla
kombine edilen motor, maksimum 230 kilometre hız
yapıyor. 0’dan 100 kilometre hıza 6.7 saniyede ulaşan
BMW X6, başarılı bir performans sergiliyor.