18
TEST
1 - 15 EYLÜL 2015
EKONOMİDE ZİRVE YAPIYOR
Opel’in B sınıfındaki temsilcisi Corsa, geçirdiği makyaj operasyonuyla tüm dikkatleri üzerine çekti. Daha atletik
bir görünüme kavuşan model, dizel motor seçeneğiyle uzun menziller vadediyor
P
azara çıktığı 1982 yılından beri başarılı satış
rakamlarına imza atan Corsa, yaklaşık 13
milyon satış adetine ulaştı. 5. Jenerasyonla
test konuklarımız arasında yerini alan model,
markanın tasarım anlayışını belki de en detaylı uygulanan
modellerden diyebiliriz. Opel Corsa’ya ilk etapta tasarım
açısından bakacak olursak, geniş far blokları ve ızgara araca
sportif bir görünüme büründüğünü görmemek mümkün
değil. Artık tüm yeni nesil araçlarda sunulan gündüz
LED’leri Corsa’da ağabeylerinde olduğu gibi bumerang
şeklinde sunulmuş. Genişletilen ön ızgara krom detaylar
ile daha şık bir havaya bürünmüş. Kırmızı rengiyle dikkat
çekmiyor değil. Bu sefer 5 kapı seçeneğiyle misafirimiz
olan Corsa, minik aileler için kullanışlı. Arka stoplar bir
önceki karoser yapısına göre daha atletik bir hal almış.
Dışa doğru taşan stoplar artık daha büyük. Aracın
boyutlarına bakacak olursak 4.02 metre uzunluğa ulaşan
aracın genişliği 1.74 metre iken yerden yüksekliği de 1.48
metre olarak hesaplanmış.
Ergonomik iç hacim
Renkli iç mekan Misafirimiz olan Opel Corsa’nın
iç mekanına girdiğimizde tamamen yeni çizgilerle
karşılaşıyoruz. Malzeme kalitesi açısından sınıf
standartlarında olan araç özellikle piyano siyahı kaplamaları
kalite algısını yükseltiyor. Orta konsolda yer alan 7 inçlik
dokunmatik ekran Adam modelinden tanıdık. Konsol
üstünde yer alan kırmızı çizgi, aracın dış tasarımıyla uyum
içinde. Ön kısımda sunulan alan yeterli
olsa da arka taraf için aynı şeyleri
demek pekte mümkün değil. Corsa’da
arka kısımda baş ve diz mesafesi sınıf
ortalamalarında diyebilmek mümkün.
Corsa’da ilk kez sunulan donanımlar
arasında, Trafik İşareti Tespit Sistemi,
Şerit İhlali Uyarı Sistemi, Takip Mesafesi
Göstergesi, Ön Çarpışma İkazı, Uzun
Far Asistanı, Kör Nokta Uyarı Sistemi
aracı daha güvenli bir hale getirmiş.
Test aracımızda sunulan ısıtmalı
direksiyon simidi, ön koltuklar ve
yan aynalar kış aylarının vazgeçilmezi.
Şehir içinde kullanım kolaylığı sağlayan
Cıtymodu direksiyonu adeta bir kuşun
bile çevirebileceği bir hafiflik veriyor.
Gelişmiş Park Pilotu, sizin yerinize
uygun bir park yeri tespit eder ve
ideal manevrayı hesaplar. ESP ile ıslak, kaygan veya zorlu
zeminlerde yola daha dirençli tutunma sağlıyor.
100 km’de 3,8 litre
Corsa asıl hünerini dizel motor seçeneğiyle gösteriyor.
Easytronic seçeneğiyle de pazarda yer alan model, bize
manuel seçeneğiyle konuk oldu. Kaputun altında yatan 1.3
litrelik ECOTEC dizel ünite Opel’in geçmişte kullandığı
seçeneklerinden. 3750d/d’dan itibaren 75 beygir güç
sunan araç, torku 1500d/d’dan itibaren 190 Nm. 5 ileri
manüel şanzıman ile sunulan dizel motor, yüksek devirler
de performans sağlıyor. 0’dan 100 kilometre hıza 14,8
saniyede ulaşıyor. Maksimum 164 kilometre hız yapan
araç, performans konusunda başarılı. Yakıt tüketimi
konusunda da ortalamaların altında olan modelin fabrika
verileri 100 kilometrede ortalama olarak 3,8 litrelik bir
tüketim gerçekleştirdiğini sunuyor. Bizim kullanımımız
boyunca araç 4,5 litrelik yakıt tüketimi gerçekleştirdi.
Corsa’da yer alan süspansiyon sistemi orta sertlikte. Yol
tutuş konusunda başarılı olan Corsa, geleneğini bozmuyor.
Deri direksiyon simidi net tepkiler veriyor.