otogündem-dergi.pdf Jun. 2014 | Page 52

O tomotiv üreticileri, daha fazla tasarruf ve gittikçe sıkılaştırılan emisyon normları için denemeler yapmaya devam ediyor. Bu şartların sonucunda ortaya çıkan downsizing yani hacim küçültme yarışı, ummadığımız modellerde bile karşımıza çıkmaya başladı. Tüketiciler, daha orta sınıf modellerde kullanılmaya başlanan 1.6 litrelik motorlara alışamadan, lüks segmentte de bu ünitelere rastlamaya başladı. E sınıfının güçlü Alman oyuncularının da dahil oyduğu bu yarış, yeni nesil motorların ne kadar verimli olduğunu da gözler önüne seriyor. Lüks pazarın sportif yönü ağır basan markalarından BMW, 3 Serisi’nin ardından 5 Serisi’nde de 1.6 litrelik benzinli motor kullanmaya başladı. Otomatik şanzımanla desteklenen bu seçenek, 520i ismiyle pazara sunuluyor. Hem dış hem de iç görünümde ailenin diğer üyelerinden farklı olmayan bu yeni model, öyle başarılı oldu ki, 5 Serisi’nin satışlarındaki aslan payını eline geçirdi. Markanın klasikleşen böbrek ızgarası, sportif tamponu ve uzun motor kaputuyla dikkat çeken 520i, sınıfının en dinamik görünümlü modeli diyebiliriz. 4.9 metrelik uzunluğu, 1.86 metrelik genişliği ve 1.46 metrelik yüksekliğiyle sınıfının iri modellerinden olan 5 Serisi, 2.97 metrelik aks aralığıyla da geniş bir iç mekan vadediyor. Çift egzoz çıkışı, geniş lastikleri ve heybetli tasarımıyla daha güçlü modelleri aratmayan araç, içeride sunduğu konfor seviyesiyle de dişli Alman rakiplerine gözdağı veriyor. Araç, malzeme ve işçilik kalitesiyle sınıfının referans modellerinden biri. Bolca tuşa sahip kokpit, buna rağmen oldukça kullanıcı dostu. Etki direksiyon simidi ve sportif sürüş pozisyonuyla araç, sert olduğu izlenimi verse de yola çıkıldığında işler değişiyor. Süspansiyon sistemi, engebeleri ve çukurları adeta ütülerken, konforu da üst seviyeye çıkarıyor. Hem ön hem arkada sunulan yaşam alanı yeterince ferah. Aracın yalıtımı da etkileyici seviyede. Motor sesini duyabilmek için camları açmak gerekiyor. Bu cümleden, motorun yetersiz olduğu izlenimi çıkmamalı. Sportif tınılar yayan motor, 1690 kilogramlık otomobile yeterli performans ve esnekliği sağlıyor.