LANSMAN
Peugeot’un İki Yüzü
Fransız otomobil üreticisi Peugeot, İzmir Ülkü Pisti’nde gerçekleştirdiği
etkinlikte hem yeni motoruyla 208’in ve yenilenen 2008’in ekonomikliğini
hem de 208 GTi by Peugeot Sports ile 308 GTi’nin sportifliğini gösterdi…
Y
eni Peugeot 2008 ve Peugeot 208 ile
sunulan çığır açan 3 silindirli benzinli
motor teknolojileri markanın yüksek
donanımlı otomobillerin daha fazla
tercih edilmesini hedefleyen ürün
gamını yükseltme stratejisini, ödünsüz kalite ve
teknoloji arayışını ve tüm dünyada yüksek imaj
algısını güçlendiriyor.
Yeni Peugeot 2008, başarılı performansını
daha ileriye taşımak üzere SUV tasarımını
güçlendirerek iddialı ve çekici bir görünüm ile
dikkat çekiyor. Ayrıca teknolojik içerik ve yeni
motor seçenekleri anlamında büyük
değişikliklerden yararlanıyor. Yeni Peugeot
2008’de çamurluk korumaları, dik
konumlandırılmış yeni ızgarası ve kapı çıtaları
sağlamlığını vurgularken Yeni Ultimate Kırmızı
gövde rengi ise gücünü ve enerjisini simgeliyor.
Peugeot’ya özgü “Peugeot i-Cockpit” ise, 2008’in
sezgisel, keskin, esnek ve güvenli sürüş karakte44 AĞUSTOS 2016
rini vurguluyor. Grip Control adaptif çekiş kontrol
sistemi, Yeni Peugeot 2008’in farklı zeminlerde
sürüş kabiliyetini ve güvenliğini artırıyor. Yeni
Peugeot 2008’de; Mirror Link sistemi üzerinde
geliştirilen Mirror Screen ve Apple Carplay, geri
görüş kamerası, Aktif Şehiriçi Güvenlik Sistemi
ve Otomatik Park Sistemi gibi sınıfında nadir
bulunan ekipmanlar da sunuluyor. Peugeot’nun
ödüllü motoru 1.2L PureTech, 110hp versiyonu
ile yeni 2008’de EAT6 tam otomatik şanzımanla
birleşerek üstün bir sürüş keyfi vaad ediyor.
Türkiye’de Ağustos ayında satışa sunulması
planlanan Yeni Peugeot 2008, 1.2 Puretech 110
HP EAT6 Tam Otomatik, 1.6 e-HDi ve ETG6 olmak
üzere üç farklı motor, şanzıman seçeneği ile
satışa sunulacak.
Avrupa’da Peugeot’nun en çok sattığı modeli
olan Peugeot 208, Ağustos ayı itibariyle Türkiye’de satışa sunulması planlanan EAT6 (6 kademeli Efficient Automatic Transmission) Tam
Otomatik vites seçenekli 110 beygir gücündeki
yeni benzinli PureTech motoru ile ürün gamını
genişletiyor. Euro 6 normlarına uygun PureTech
motor seçenekleri ile Peugeot 208, yakıt tüketimi
ve emisyon salımları açısından sınıfının
liderliğine yerleşiyor. Daha da dikkat çekici olarak, bu performans Peugeot’nun standartlarına
uygun bir sürüş keyfi sağlayarak gerçekleştiriliyor.
Puretech motor, manuel vitesli ve tam otomatik
vitesli versiyonlarında karma parkurda 4,6 litre
yakıt tüketimi ve 107 gr/km CO2 salımı
gerçekleştiriyor. Bu teknolojik gelişmeler Peugeot’nun Avrupa ürün gamının CO2 emisyonu
ağırlıklı ortalamasını azaltıyor ve markanın Avrupa çevre dostu markalar sıralamasında ilk üç
arasında yer almasını ve PSA Grubunun da CAFE
liderliğini almasını sağlıyor.
Peugeot 208 GTi by Peugeot Sport
Yeni 208 GTi by Peugeot Sport, küçük hatchbackin konfor, günlük kullanım kolaylığı ve geniş iç
mekan gibi özelliklerini aynen korurken aynı zamanda spor otomobil performansı da sunuyor.
Peugeot 208 GTi by Peugeot Sport sahip
olduğu şasi dinamikleriyle net ve keskin bir sürüş
karakteristiği sunuyor ve sürücüsüne üstün
sürüş hissi yaşatıyor. 208’i GTi yapan tüm karakteristik öğelerde Peugeot Sport imzası bulunuyor. Özel olarak geliştirilen yaylar, kalibrasyonu yapılan amortisörler, viraj denge çubukları,
geliştirilmiş ön ve arka taşıyıcı rijitliği kadar
amortisörler de Peugeot Sport imzasını taşıyor
ve üstün sürüş dinamiklerinde pay sahibi. Peugeot 208 GTi by Peugeot Sport’un üstün yol
tutuş ve viraj performansının en önemli
unsurlarından biri de ön akstaki tork dağılımını
lastiklerin tutunma seviyesine göre ayarlayan
Torsen Kilitli Diferansiyel…
Fırtına boyalı ve mat vernikli 18 inçlik jantların
içerisinde dizginlemek için Peugeot Sport
imzasına sahip önde hava kanallı 323 mm
çapında ve arkada 249 mm çapında disklere veriliyor.
Motorda yapılan iyileştirmeler güç ve tork
değerindeki artışı beraberinde getiriyor. Yapılan
iyileştirmeler sonucu güç 8 HP ve tork ise 25 Nm
AĞUSTOS 2016 45