LANSMAN
Yeni Megane Sedan Türkiye’de 2 benzinli ve 4 dizel motor seçeneği olmak üzere 6
farklı motor ile pazara sunuluyor.
Benzinli motorlar
SCe 115:
1.6-litrelik doğal havalandırmalı, 115bg
ve 156 Nm tork 4,000rpm’den itibaren elde
ediliyor. 5 ileri manuel vites kutusu (6.3
litre/100km; 142g CO2/km), Energy TCe 130
EDC, 7 ileri EDC otomatik vites kutusu: 130
bg ve 205 Nm tork 2,000rpm’den itibaren
elde ediliyor.
1.2-litrelik turbo şarjlı bu benzinli motor,
doğal havalandırmalı 2.0 litrelik motorlarla
aynı performansı ve verimliliği sunuyor. Sahip olduğu doğrudan enjeksiyon teknolojisi
ve entegre turbo manifoldu sayesinde çok
esnek ve iyi tepkili. Doğrudan enjeksiyon
teknolojisi düşük yakıt tüketimi ve CO2 emisyonları için yanmayı daha etkin hale getiri-
yor. 7 ileri EDC otomatik vites kutusu ile sunulan bu motor, manüel vites kutusuna sahip
versiyonu ile aynı yakıt tüketimi ve CO2 emisyon düzeyini sunuyor (5.4 litre/100km; 122g
CO2/km). 2017 başında aynı motor seçeneği
6- ileri manuel vites kutusu ile de pazara sunuluyor olacak.
Dizel motorlar
Energy dCi 90, 6 ileri manuel vites kutusu:
90 bg ve 220 Nm tork 1,750rpm’den itibaren
elde ediliyor.
6 ileri manuel vites kutusu ile eşleştirilen
bu motor, hem ekonomik hem de sürüş keyfi
sunuyor. Stop & Start sistemiyle yakıt tüketimi 3.7 litre/ 100km; emisyon düzeyi ise 96g
CO2/km
Energy dCi 110, 6 ileri manuel vites kutusu:
110 bg ve 260 Nm tork 1,750rpm’den itibaren
elde ediliyor. 6 ileri EDC otomatik vites kutusu: 110 bg ve 250 Nm tork 1,750rpm’den itibaren elde ediliyor. Söz konusu motor, emme
ve yanma sürecinde yapılan çalışmalar sayesinde artırılmış sürüş deneyimi sunuyor. Yakıt tüketimi ve CO2 emisyonları oldukça düşük düzeyde (96g CO2/km, 3.7 litre/100km).
Bu değerler hem 6 ileri manuel vite