sonra ise her şey çok daha hızlı ilerlemeye başlamış . Neredeyse otomobil için her yıl yeni ürünler ortaya çıkıyor ve otomobil gün geçtikçe gelişiyormuş . Gelişiyormuş diyorum çünkü artık otomobiller gelişmenin de ötesine geçebiliyor . Çağ atlayabiliyorlar . Bunu ise gelişen teknoloji ve Ar-Ge yatırımları ile büyük çalışmalar yapan markalar sağlıyor . Fiat ’ da bunlardan biri . Ülkemizde TOFAŞ fabrikalarında üretilen Fiat modelleri , hem dünya da hem de ülkemizde büyük başarılar yakalayabiliyorlar . Bu başarı tabi ki öyle kolay kazanılmıyor . TOFAŞ ’ ın geçtiğimiz yıllarda yaptığı büyük yatırımlar sayesinde hayata geçen yeni Ar-Ge bölümünde bu başarı hikayesi başlıyor . FCA grubunun desteği ile 45 Milyon Euro yatırım ile hayata geçirilen Ar- Ge merkezi , Fiat grubunun kalbini oluşturuyor . 700 çalışanı ile her gün yeni testler , yeni çalışmalar ve yeni geliştirmeler üzerinde çalışan bu merkez , Fiat Egea ’ nın neredeyse tamamının geliştirilmesinden de sorumlu . Araçlar dışında üretim aşamasında da çalışan Ar-Ge merkezi , TOFAŞ , üretim tesisini ülkenin en verimli fabrikalarından biri yapmayı da başarmış .
Rekortmen ! 2016 yılında 384.000 adetlik üretimiyle rekor kıran fabrika şu anda ülkenin hem ticari hem de binek araç üreten tek fabrikası konumunda . Fiat modellerinden Linea ve Egea ’ nın yanında Fiorino ve Doblo da bu fabrikada bantlardan iniyor . Aynı anda toplam 7 marka için üretim yapan tesisten çıkan araçlar 80 ülkeye ihraç ediliyor . Türkiye ’ nin en büyük kalıp üretim tesislerinden birisine sahip . Kendi kalıplarını üreten tesiste yeni proje üzerine çalışılmadığı dönemlerde FCA grubunun diğer modelleri için kalıp üretimi yapılıyor . Bazı hatları dünya çapında yapılan verimlilik kıyaslama çalışmalarında ilk üç içerisinde yer alan fabrikada beş adet tam otomasyonlu yüksek tonajlı pres hattı mevcut . Bu hatlarda dakikada 13 parça üretilirken günde 50.000 parça bantlara doğru yola çıkıyor . Gövde atölyesinde üç adet ana üretim hattı bulunuyor . Bunlardan en yenisi olan Egea hattında sedan , hatchback ve station wagon gövde seçenekleri birlikte gerçekleşiyor . Bu hatta % 95 otomasyona ulaşılırken diğer hatlarda ortalama % 75 . Yer darlığından dolayı dikkat çekici çözümler üretmiş olan fabrika bu konuda FCA ’ in diğer üretim tesislerine örnek olurken 750 adet robotla günde 1.500 araç üretiyor .
MART 2017 79