sonra ise her şey çok daha hızlı ilerlemeye başlamış. Neredeyse otomobil için her yıl yeni ürünler ortaya çıkıyor ve otomobil gün geçtikçe gelişiyormuş. Gelişiyormuş diyorum çünkü artık otomobiller gelişmenin de ötesine geçebiliyor. Çağ atlayabiliyorlar. Bunu ise gelişen teknoloji ve Ar-Ge yatırımları ile büyük çalışmalar yapan markalar sağlıyor. Fiat’ da bunlardan biri. Ülkemizde TOFAŞ fabrikalarında üretilen Fiat modelleri, hem dünya da hem de ülkemizde büyük başarılar yakalayabiliyorlar. Bu başarı tabi ki öyle kolay kazanılmıyor. TOFAŞ’ ın geçtiğimiz yıllarda yaptığı büyük yatırımlar sayesinde hayata geçen yeni Ar-Ge bölümünde bu başarı hikayesi başlıyor. FCA grubunun desteği ile 45 Milyon Euro yatırım ile hayata geçirilen Ar- Ge merkezi, Fiat grubunun kalbini oluşturuyor. 700 çalışanı ile her gün yeni testler, yeni çalışmalar ve yeni geliştirmeler üzerinde çalışan bu merkez, Fiat Egea’ nın neredeyse tamamının geliştirilmesinden de sorumlu. Araçlar dışında üretim aşamasında da çalışan Ar-Ge merkezi, TOFAŞ, üretim tesisini ülkenin en verimli fabrikalarından biri yapmayı da başarmış.
Rekortmen! 2016 yılında 384.000 adetlik üretimiyle rekor kıran fabrika şu anda ülkenin hem ticari hem de binek araç üreten tek fabrikası konumunda. Fiat modellerinden Linea ve Egea’ nın yanında Fiorino ve Doblo da bu fabrikada bantlardan iniyor. Aynı anda toplam 7 marka için üretim yapan tesisten çıkan araçlar 80 ülkeye ihraç ediliyor. Türkiye’ nin en büyük kalıp üretim tesislerinden birisine sahip. Kendi kalıplarını üreten tesiste yeni proje üzerine çalışılmadığı dönemlerde FCA grubunun diğer modelleri için kalıp üretimi yapılıyor. Bazı hatları dünya çapında yapılan verimlilik kıyaslama çalışmalarında ilk üç içerisinde yer alan fabrikada beş adet tam otomasyonlu yüksek tonajlı pres hattı mevcut. Bu hatlarda dakikada 13 parça üretilirken günde 50.000 parça bantlara doğru yola çıkıyor. Gövde atölyesinde üç adet ana üretim hattı bulunuyor. Bunlardan en yenisi olan Egea hattında sedan, hatchback ve station wagon gövde seçenekleri birlikte gerçekleşiyor. Bu hatta % 95 otomasyona ulaşılırken diğer hatlarda ortalama % 75. Yer darlığından dolayı dikkat çekici çözümler üretmiş olan fabrika bu konuda FCA’ in diğer üretim tesislerine örnek olurken 750 adet robotla günde 1.500 araç üretiyor.
MART 2017 79