CENEVRE OTOMOBİL FUARI
Markaların İstanbul Autoshow hazırlıkları tam gaz sürüyor
Türkiye ' nin en büyük otomobil fuarı olan İstanbul Autoshow ' a bu yıl bazı markalar katılmayacaklarını bildirse de Türk tüketicilerin en çok tercih ettiği markaların çoğu, yeni model ve teknolojileriyle fuarda yer almak üzere hazırlıklarına devam ediyor.
İki yılda bir düzenlenen ve bu yıl 21-30 Nisan’ da gerçekleştirilecek İstanbul Autoshow’ a bazı markaların katılmama kararı almaları,“ fuarın etkisinin azalacağı” yorumlarına sebep olmuştu. İstanbul Autoshow fuarında yer almayacak markalar şimdilik; Bugatti, Porsche, Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, Bentley, Lamborghini, Citroen, DS, Subaru, Infiniti, Kia, Suzuki, Mazda ve Volvo, Land Rover, MINI, Jaguar Ford ve BMW olarak sıralanıyor. Ancak Türkiye otomobil pazarının en fazla tercih edilen markalarının birçoğunun( Alfa Romeo, Aston Martin, Dacia, Fiat, Ferrari, Ford, Honda, Hyundai, Jeep, Lexus, Maserati, Mercedes- Benz, Nissan, Opel, Renault, Smart, Ssangyong ve Toyota) İstanbul Autoshow’ da ziyaretçilerini ağırlamaya hazırlanmaları, hem markaların hem de otomobilseverlerin fuara ilgisinin düşmeyeceğini gösterdi.
Peugeot Türkiye Genel Müdürü Laurent Pernet Peugeot Türkiye Genel Müdürü Laurent Pernet, Fransa merkezlerinin de desteğiyle bu sene yapılacak İstanbul Autoshow ' a katılacaklarını söyledi. Yeni SUV ürün gamı ve sınıf lideri teknolojilerini fuarda otomobilseverlerle buluşturmak adına hazırlıklarına son hız devam ettiklerini belirten Pernet, " Standımızda 4 ' ü yeni olmak üzere sergilemeyi planladığımız toplam 15 araçla İstanbul Autoshow 2017 ' yi ziyaret edecek otomobilseverleri büyük heyecanla bekliyor olacağız." dedi.
Borusan Otomotiv İcra Kurulu Başkanı Eşref Biryıldız“ Otomobil fuarları yeni çıkan modellerin tanıtıldığı, potansiyel müşteriler ile buluşulan çok büyük oranlarda pazarlama bütçelerinden pay almanın ötesinde satış ekibinin de çok vakit / enerji harcadığı etkinlikler. Bu yıl, bu maddi kaynak ve enerjiyi yeni modellerimizi yetkili satıcı showroomlarında yapılacak daha odaklı ve fark yaratacak etkinlikler ile müşterilerimizle buluşturmak için harcamaya karar verdik. Bu kararımızı ODD’ ye öncelikle çok dar pazarlama bütçesi olan Jaguar ve Land Rover için aylar öncesinde bildirmiştik. Daha sonra BMW ve MINI için de aynı kararı aldık. Vergiler artıyor. Alım gücü aynı kalıyor. İkisinin arasında denge kurmaya çalışırken hem üretici hem distribütör hem de yetkili satıcı için araç başı karlılıklar düşüyor. O düşerken vergiler bir daha artıyor. Premium markaların vergileri daha da yüksek oranda artıyor. Şartlar böyle iken masrafları kısmaya çalışan bir markanın tepe yöneticisinin göstereceği vefanın çok yüksek 7 haneli avro maliyetleri olan Auto Show’ dan ziyade istihdamı, hissedarı, yetkili satıcıyı, çalışanının işyerini korumaya yönelik olması gerektiği inancındayım.”
68 MART 2017