CENEVRE OTOMOBİL FUARI
Porsche uzun vadede yüksek performans seviyelerine ulaşmaya devam ediyor . Yeni Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid ile , Alman spor otomobil üreticisinin ilk kez bir model serisinde amiral gemisi olarak bir plug-in hibrid modeli başlattığını görüyorus . Panamera Turbo ’ nun dört litrelik V8 motoru elektrikli bir motor ile kombine edilerek 500 kW / 680 hp sistem gücü ve üstün güç iletimi sağlıyor : Panasonic Turbo S E-Hybrid , rölanti hızının üstünde olduğunda bile 850 Nm Tork sağlıyor . Bu , 3.4 saniyede sıfırdan 100 km / saate hızlandığını ve en yüksek hızı 310 km / saat ’ e ulaştığının en büyük göstergesi . Tüm çarklı Panamera ’ nın artırma stratejisi 918 Spyder süper spor dizisinden geliyor . Yeni Avrupa Sürüş Çevriminde , ortalama yakıt tüketimi 2.9 l / 100 km ’ dir ve yeni amiral gemisi Panamera , 50 kilometreye kadar tam elektrikle çalışabilme özelliğine sahip . Panamera Turbo S E-Hybrid , elektromobilleşmenin Porsche ’ ye olan öneminin altını çiziyor .
V8 motor ve elektrik motoruyla benzersiz sürüş konsepti Porsche , V6 motorunu elektrikli bir motor ile birlikte kullanan Panamera 4 E-Hybrid ’ in başarılı bir şekilde piyasaya sürülmesinden sonra , hibrit teknolojinin mükemmel bir performans potansiyeline sahip olduğunu bir kez daha kanıtlıyor . Yeni Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid , bir elektrik motorunu ( 100 kW / 136 hp ) V8 motoruyla ( 404 kW / 550 hp ) birleştiriyor . Porsche hibrid modülüne takılan dekuppler elektromekanik olarak Panamera 4 E-Hybrid ’ de olduğu gibi bir elektrikli debriyaj aktüatörü ( ECA ) ile harekete geçirilir . Sonuç , kısa tepki süreleri ve yüksek konfor seviyesidir . Diğer tüm ikinci nesil Panamera modellerinde olduğu gibi , sekiz vitese sahip hızlı değişen Porsche Doppelkupplung ( PDK ), gücü standart adaptif dört tekerden çekiş sistemi Porsche Traksiyon Yönetimi › ne ( PTM ) iletmek için kullanılır . E-Performans sürücüsü lüks salonunu yalnızca 3,4 saniyede 100 km / saate hızlan-
26 MART 2017