OTODERGI OTODERGİ MART SAYISI | Page 26

CENEVRE OTOMOBİL FUARI

Porsche uzun vadede yüksek performans seviyelerine ulaşmaya devam ediyor. Yeni Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid ile, Alman spor otomobil üreticisinin ilk kez bir model serisinde amiral gemisi olarak bir plug-in hibrid modeli başlattığını görüyorus. Panamera Turbo’ nun dört litrelik V8 motoru elektrikli bir motor ile kombine edilerek 500 kW / 680 hp sistem gücü ve üstün güç iletimi sağlıyor: Panasonic Turbo S E-Hybrid, rölanti hızının üstünde olduğunda bile 850 Nm Tork sağlıyor. Bu, 3.4 saniyede sıfırdan 100 km / saate hızlandığını ve en yüksek hızı 310 km / saat’ e ulaştığının en büyük göstergesi. Tüm çarklı Panamera’ nın artırma stratejisi 918 Spyder süper spor dizisinden geliyor. Yeni Avrupa Sürüş Çevriminde, ortalama yakıt tüketimi 2.9 l / 100 km’ dir ve yeni amiral gemisi Panamera, 50 kilometreye kadar tam elektrikle çalışabilme özelliğine sahip. Panamera Turbo S E-Hybrid, elektromobilleşmenin Porsche’ ye olan öneminin altını çiziyor.

V8 motor ve elektrik motoruyla benzersiz sürüş konsepti Porsche, V6 motorunu elektrikli bir motor ile birlikte kullanan Panamera 4 E-Hybrid’ in başarılı bir şekilde piyasaya sürülmesinden sonra, hibrit teknolojinin mükemmel bir performans potansiyeline sahip olduğunu bir kez daha kanıtlıyor. Yeni Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid, bir elektrik motorunu( 100 kW / 136 hp) V8 motoruyla( 404 kW / 550 hp) birleştiriyor. Porsche hibrid modülüne takılan dekuppler elektromekanik olarak Panamera 4 E-Hybrid’ de olduğu gibi bir elektrikli debriyaj aktüatörü( ECA) ile harekete geçirilir. Sonuç, kısa tepki süreleri ve yüksek konfor seviyesidir. Diğer tüm ikinci nesil Panamera modellerinde olduğu gibi, sekiz vitese sahip hızlı değişen Porsche Doppelkupplung( PDK), gücü standart adaptif dört tekerden çekiş sistemi Porsche Traksiyon Yönetimi › ne( PTM) iletmek için kullanılır. E-Performans sürücüsü lüks salonunu yalnızca 3,4 saniyede 100 km / saate hızlan-
26 MART 2017