otogundem.com.tr Test-Peugeot 208 1.6 dizel
F
ransız otomotiv üreticisi Peugeot, B segmentindeki modeli 208 ile düşük tüketim arayanları mutlu
ediyor. Marka, tasarruflu dizel
motoruyla, otomatik şanzımana rağmen etkileyici sonuçlar
elde ediyor. nın 1.6 litrelik dizel
motoruna bir de otomatik şanzıman ekleyen marka, akaryakıta yapılan son zamlardan
sonra adeta teselli buluyor. Başarısını kanıtlamış dizel motorun, hafif üretim teknolojisiyle
birleşmesiyle ortaya çıkan 208,
zengin donanımı ve konforlu
yapısıyla da göz dolduruyor.
Dışı küçük içi büyük
Markanın bir dönem Avrupa’da en fazla satılan otomobil
konumuna yükselen modeli
207’nin yerini alan 208, yuvarlatılan hatları, küçülen boyutları ve buna rağmen şaşırtıcı
şekilde daha geniş hissettiren
iç mekanıyla dikkat çekiyor.
Motor kaputuna kadar taşan
farları, ileriye doğru çıkıntı yapan ön panjuru ve geniş hava
girişiyle bir ağzı andıran tampon, aracın farklı görünmesini sağlıyor. Arka bölümdeyse profile
taşan stoplar ilk dikkat çeken unsur.
Büyük arka cam ve tampona da şekil veren bagaj kapağı oldukça küçük
tutulmuş. Son dönemin modası haline
gelen araç kaplamalarını Peugeot, renk
seçenekleri arasına eklemiş. Konuğumuzdaki Iridylum gri isimli kaplamalı
renk, hem araca çok yakışıyor hem de
gerçekten dikkat çekiyor.
için kullanışlı olmasa da, okunaklı yapısıyla dikkat çekiyor. Küçük direksiyon
simidi ise yarış otomobili kullanıyormuş hissi veriyor. İkinci donanım
seviyesinden itibaren standart olarak
sunulan SMEG dokunmatik multimedya ekranı USB üzerinden fotoğrafları bile görüntüleyebiliyor. Tıpkı
arka koltuklardaki yaşam alanı gibi
275 litrelik bagaj da beklentileri karşılayabiliyor. Aracın iç mekanı, hem ön
Bagaj hacmi 275 litre
hem arkada sınıf standartlarının üzeİç mekanda da farklı tasarım devam rinde bir hacim sunuyor. Kullanılan
ediyor. Direksiyonun üzerinden takip malzelemler ve işçilik kalitesiyse başaedilen gösterge tablosu uzun boylular rılı seviyede.
Temmuz 2016
Sayı 20