Oto Gündem Temmuz-Ağustos otogundem-temmuz-agustos | Page 134

otogundem.com.tr Test-Toyota C-HR 1.2 T AWD ve Toyota C-HR Hybrid
Hem 4X4 hem otomatik
litrelik benzinli ünite ve elektrik
motorun birlikteliğinden oluşuyor.
Araçta sunulan 1.2 litrelik
Sürüş esnasında kendini şarj eden
benzinli motor, 4x2 ve 4x4 çekiş
sistemleriyle sunuluyor. Multidrive S sistem, ayrıca bir priz bağlantısı
(CVT) şanzımanla konuğumuz olan gerektirmiyor. 98 beygir güç üreten
benzinli ünite, 142 nm’lik tork değeri
turbo beslemeli ünite, 116 beygir
vadediyor. Elektrikli motorsa 53 kW
güç ve 185 nm tork üretiyor. 1585
(72 beygir) ve 163 nm tork üretiyor.
kilogramlık otomobile yeterli çekişi
Markanın verdiği bilgiye göre
sağlayan araç, 0-100 km/s
toplam sistem gücü
ivmelenmesini 11.4
122 beygir. Kulağa
saniyede tamamlayan
çok da yüksek
araç, saatte 180
gelmeyen bu
kilometre hıza
güç, sürüş
ulaşabiliyor.
esnasında
4 tekerlekten
herhangi
çekiş sistemiyle
bir zayıflık
sunulan araç,
hissettirmiyor.
ağır olmayan
Araç saatte 60
arazi şartlarında
kilometre hıza
rahatlıkla
kadar sadece elektrik
ilerleyebiliyor. Düşük
enerjisiyle yol alabiliyor.
ağırlık merkezi ve başarılı
süspansiyon sistemi sayesinde aracın Bunun üzerindeki hızlarda benzinli,
yol tutuş yeteneği çok başarılı. Fabrika güç gerektiren hızlanmalardaysa
her iki motorla birden yol alıyor.
verilerine göre aracın ortalama
e-CVT şanzımanla kombine edilen
tüketimi 6.3 litre. 50 litrelik depoyla
menzil yaklaşık 800 kilometre. Bizim motor, 0-100 km/s ivmelenmesini
11 saniyede tamamlıyor ve aracın
şehiriçi ağırlıklı parkurumuzda elde
maksimum sürati saatte 170
ettiğimiz 8.1 litrelik ortalama da
kilometre. Düşük tüketime odaklı
makul seviyede.
göstergeler, otomatikman sürücüyü
Şehir içinde kendini buluyor
de bu moda sokuyor.
Hybrid versiyonu ise 1.8
Temmuz-Ağustos 2017 Sayı
31