Oto Gündem Temmuz 2018 otogundem-dergi-temmuzU-2018 | Page 68

otogundem.com.tr
Test-Isuzu D-Max
164 BEYGIRLIK YENI DIZEL
Isuzu, D-Max’te yeni nesil 1.9 litrelik turbo
beslemeli dizel motora görev veriyor. Sınıfının
en küçük hacimli motoru olan 4 silindirli ünite,
164 beygir güç ve 360 nmtork üretiyor. 6 ileri tam
otomatik şanzımanla kombine edilen motor, 2
bin 19 kilogramlık otomobile yeterli performansı
sağlıyor. 0-100 km/s ivmelenmesini 12.9 saniyede
tamamlayan pick-up, saatte 180 kilometrelik
son sürat vadediyor. Küçük hacimli motorun
avantajı yakıt tüketiminde kendini gösteriyor. 4
tekerlekten çekiş ve otomatik şanzımana rağmen
fabrika verilerine göre aracın ortalama tüketim
7.8 litre. 76 litrelik depoyla 1000 kilometrenin
üzerinde menzil sunuluyor. Bizim kullanımımızda
elde ettiğimiz 8.5 litrelik ortalama bile yeterince
iddialı bir rakam. Yeni D-Max, asfaltta sınıfının
en konforlu üyelerinden olmasa da, sarsıntısız bir
sürüş vadediyor. Performans olarak beklentileri
karşılayan otomobil, konu frenler olduğunda
da sürücüsünü tedirgin etmiyor. Arazide kendini
evinde hisseden otomobil, başarılı çekiş özellikleri
ve esnek yapısıyla keyifli bir sürüş sunuyor.
Türkiye’de üretilen versiyonları da bulunan
araçta 4 farklı versiyon ve 2 farklı çekiş sistemi
sunuluyor. Isuzu, yeni D-Max için başlangıç
fiyatına 117 bin 547 lira olarak belirlemiş. Bize
konuk olan V-Cross isimli üst versiyon ise 174
bin liralık etikete sahip. Rakiplerin başlangıç
fiyatına yakın olan V-Cross versiyonu, zengin
donanımıyla iddialı olduğunu kanıtlıyor.
Temmuz 2018 Sayı 42