Oto Gündem Temmuz 2018 otogundem-dergi-temmuzU-2018 | Seite 18
Skoda, ilk performanslı SUV modeli Kodiaq RS ile önemli bir başarı elde etti. Araç, Almanya’ nın önemli yarış pilotları arasında yer alan Sabine Schmitz’ le 7 kişilik SUV’ lar arasında rekora imza attı. Markanın sportif genlere sahip model ve versiyonlarının taşıdığı“ RS”( Rally Sport) harflerine kavuşan Kodiaq, Nürburgring pistinin yaklaşık 21 kilometrelik Nordschleife bölümünü 9 dakika 29.84 saniyelik tur zamanıyla tamamlamayı başardı. Kodiaq, böylelikle dünya tanıtımı öncesinde, dünyanın en zorlu yarış pistinde de kendisini gösterebileceğini kanıtlamış oldu. Kodiaq serisi içinde sadece“ RS” te kullanılan çift turbo beslemeli 2.0 litrelik BiTDI dizel motor, 239 beygir güce sahip. Düşük devirlerde bile olağanüstü tepki verebilen bu motor,“ Dynamic Sound Boost”( Dinamik Ses Yükseltici) sayesinde de gücünü“ görünür” kılmayı başarıyor. Sürüş Modu Seçicisi ve geliştirilmiş direksiyon ile birlikte görev yapan uyarlanabilir“ Dinamik Şasi Kontrolü”( DCC), dört tekerlekten çekiş sistemi gibi donanımlara sahip araç, henüz resmi tanıtımı yapılmadığı için Nordschleife’ de kamuflajlı olarak boy gösterdi.
otogundem. com. tr
7 kişilik Kodiaq RS rekor kırdı
Skoda, ilk performanslı SUV modeli Kodiaq RS ile önemli bir başarı elde etti. Araç, Almanya’ nın önemli yarış pilotları arasında yer alan Sabine Schmitz’ le 7 kişilik SUV’ lar arasında rekora imza attı. Markanın sportif genlere sahip model ve versiyonlarının taşıdığı“ RS”( Rally Sport) harflerine kavuşan Kodiaq, Nürburgring pistinin yaklaşık 21 kilometrelik Nordschleife bölümünü 9 dakika 29.84 saniyelik tur zamanıyla tamamlamayı başardı. Kodiaq, böylelikle dünya tanıtımı öncesinde, dünyanın en zorlu yarış pistinde de kendisini gösterebileceğini kanıtlamış oldu. Kodiaq serisi içinde sadece“ RS” te kullanılan çift turbo beslemeli 2.0 litrelik BiTDI dizel motor, 239 beygir güce sahip. Düşük devirlerde bile olağanüstü tepki verebilen bu motor,“ Dynamic Sound Boost”( Dinamik Ses Yükseltici) sayesinde de gücünü“ görünür” kılmayı başarıyor. Sürüş Modu Seçicisi ve geliştirilmiş direksiyon ile birlikte görev yapan uyarlanabilir“ Dinamik Şasi Kontrolü”( DCC), dört tekerlekten çekiş sistemi gibi donanımlara sahip araç, henüz resmi tanıtımı yapılmadığı için Nordschleife’ de kamuflajlı olarak boy gösterdi.