Suzuki Jimny’ de 1.3 litrelik benzinli ünite görev yapıyor. 85 beygir güç ve 110 nm tork üreten motor, 1150 kilogramlık araca yeterli performansı sağlıyor. Maksimum sürat 135 km / s olarak verilse de araç çok daha yüksek hızlara rahatlıkla ulaşabiliyor. Yüksek yapı sebebiyle virajlarda yetme eğilimi var fakat tatlı sert süspansiyon sistemi ve dengeli yapı yeterli yol tutuş yeteneğini sunabiliyor. Aracın frenleri de oldukça başarılı. Araç standart olarak Drive Action 4X4 sistemiyle geliyor. Sistem, bir tuşla aracı 2 çekerden( 2WD) 4 çekere( 4WD) geçirebiliyor. Ağır arazi şartları için geliştirilen 4WD-L modunaysa sadece araç dururken geçilebiliyor. Araç, standart 4 çeker modunda bile engel tanımıyor. Kısa aks mesafesi( 2 bin 250 milimetre) sayesinde askıda kalma riski çok düşük. Zaten bu aracın arazi açılarında da kendini belli ediyor. Aracın yaklaşma açısı 34, rampa açısı 31, ayrılma açısıysa tam 46 derece. Aracı kar ve çamurlu arazide bolca zorlamamıza rağmen hiçbir yerde takılıp kalmaması Jimny’ nin ne kadar özel bir araç olduğunu gösteriyor. Araçta M + S( çamur ve kar) logolu arazi lastikleri kullanılıyor.
Test-Suzuki Jimny 4x4
1.3 LİTRELİK BENZİNLİ ÜNİTE
Suzuki Jimny’ de 1.3 litrelik benzinli ünite görev yapıyor. 85 beygir güç ve 110 nm tork üreten motor, 1150 kilogramlık araca yeterli performansı sağlıyor. Maksimum sürat 135 km / s olarak verilse de araç çok daha yüksek hızlara rahatlıkla ulaşabiliyor. Yüksek yapı sebebiyle virajlarda yetme eğilimi var fakat tatlı sert süspansiyon sistemi ve dengeli yapı yeterli yol tutuş yeteneğini sunabiliyor. Aracın frenleri de oldukça başarılı. Araç standart olarak Drive Action 4X4 sistemiyle geliyor. Sistem, bir tuşla aracı 2 çekerden( 2WD) 4 çekere( 4WD) geçirebiliyor. Ağır arazi şartları için geliştirilen 4WD-L modunaysa sadece araç dururken geçilebiliyor. Araç, standart 4 çeker modunda bile engel tanımıyor. Kısa aks mesafesi( 2 bin 250 milimetre) sayesinde askıda kalma riski çok düşük. Zaten bu aracın arazi açılarında da kendini belli ediyor. Aracın yaklaşma açısı 34, rampa açısı 31, ayrılma açısıysa tam 46 derece. Aracı kar ve çamurlu arazide bolca zorlamamıza rağmen hiçbir yerde takılıp kalmaması Jimny’ nin ne kadar özel bir araç olduğunu gösteriyor. Araçta M + S( çamur ve kar) logolu arazi lastikleri kullanılıyor.