otogundem.com.tr Peugeot 208 1.2 Puretech Test
F
ransız otomotiv üreticisi
Peugeot, küçük otomobil
pazarının iddialı modeli 208
ile önemli bir satış başarısı elde
etti. Yerini aldığı 207’den daha
küçük bir otomobil olan 208, buna
rağmen genişleyen iç hacmiyle
dikkatleri üzerine çekmişti. Hafif
üretim teknolojisiyle geliştirilen
araç, makyajla birlikte yeni bir
motor-şanzıman
seçeneğine
kavuştu. Markanın 3 silindirli turbo
beslemeli benzinli motoru, tama
otomatik EAT6 şanzımanla birlikte
konuğumuz oldu.
hale getirilen araç, sınıfının en farklı
otomobillerinden biri. Geniş hava
girişlerine sahip ön ızgara, çekik
farlar ve tasarımı değiştirilen ön
tampon, araca daha taze bir bakış
kazandırmış. Arkadaysa ilk dikkat
çeken yenilik, koyu renkli farlar.
Krom kaplı cam çıtaları ve 16 inçlik
alaşım jantlar da şık görünümü
tamamlıyor. Sınıfının en ferah iç
mekanlarından birine sahip olan
208, markanın standart haline
getirdiği küçük direksiyon simidine
sahip i-Cocpit’e sahip. Direksiyonun
üzerinden takip edilen gösterge
tablosu mavi renkli çerçevesiyle hoş
16 inç alaşım jantlar
Küçük dokunuşlarla daha şık bir ambians oluşturuyor.
Mirror Screen özelliği eklendi
Küçük direksiyon simidi ise
yarış otomobili kullanıyormuş hissi
veriyor. Birçok fonksiyona sahip
SMEG dokunmatik multimedya
ekranı kullanışlı. Sistem artık WiFi ve Mirror Screen gibi teknolojik
yenilikler içeriyor. Aracın iç hacmi
sınıf standartlarının üzerinde hacim
vadediyor. Kullanılan malzelemler
ve işçilik kalitesiyse başarılı
seviyede. Tıpkı arka koltuklardaki
yaşam alanı gibi 285 litrelik bagaj
da beklentileri karşılaıyor.
1.6 litrelik dizel
Araçta sunulan yeni nesil
benzinli ünite, 1.2 litre hacminde.
Turbo beslemeli 3 silindirli motor,
Eylül-Ekim 2016
110 beygir güç ve 205 nm tork
üretiyor. 6 ileri tam otomatik
şanzımanla (EAT6) kombine edilen
motor, 1090 kilogramlık otomobile
boyundan büyük bir performans
sağlıyor. 0’dan 100 km/s sürate 9.8
saniyede ulaşabilen araç, saatte 190
kilometrelik maksimum hızıyla
da beklentilerin üzerine çıkıyor.
Alt devirlerden itibaren sunulan
yüksek tork, ara hızlanmalarda
da yüzleri güldürüyor. Orta
sertlikteki süspansiyon sistemi
ve net tepkiler veren direksiyon,
sportif sürüşlere teşvik ediyor. Öte
yandan süspansiyon sisteminin
başarılı tepkileri konfor seviyesini
de artırıyor.
Sayı 22