otogundem.com.tr
A
vrupa’da son dönemde
iyice katılaştırılan emisyon
şartları ve artan petrol
fiyatları, otomotiv Ar-Ge’sini
de ciddi şekilde etkiliyor. Tüm
markalar, Ar-Ge mesailerinin
tamamına yakınını ‘nasıl daha
fazla tasarruf sağlarım’ üzerinde
harcıyor. Bu markaların önde
gelenlerinden biri de Volkswagen
(VW). Markanın küçük hacimli
dizel motoru, Polo’dan Passat’a
kadar neredeyse tüm modellerde
kullanılıyor.
Polo’da
düşük
tüketimiyle parlayan 1.6 litrelik
ünite, bu ay bize Passat’taku
Volkswagen Passat 1.6 TDI Test
hünerlerini sergiledi.
16 inç jantlar küçük kalmış
Sert bakışları, uzun motor
kaputu ve krom detaylarıyla ilet
bir tasarım vadeden araç, çıkıntılı
bagaj kapağı, geniş tamponu ve
profile taşan arka farlarıyla tipik
bir Passat imajı çiziyor. Bize konuk
olan araçtaki özel mavi renk de,
şık tasarımı destekliyor. LED ön ve
arka farlar, mükemmel aydınlatma
sağlıyor. 18 inçlik alaşım jantlar da
çok sportif. Yaklaşık 2.8 metrelik
aks aralığı, aracı olduğundan
da uzun gösterirken, iç mekan
genişliğini de vurguluyor.
Arkadaki hacim bir üst sınıfı aratmıyor
Aracın iç mekanı, tek kelimeyle kaliteli. Orta konsolun
üzerinde, havalandırma ızgaralarının devamı gibi görünen
tasarım, kaliteli ahşap kaplamalar ve son yılların olmazsa
olmazı piyano siyahı son derece uyumlu bir görünüm
sağlıyor. Elektrikli ve ısıtma fanksiyonuna sahip sürücü
koltuğu, masaj yapma yeteneğine de sahip. Renkli dijital
gösterge paneli, konsoldaki geniş dokunmatik ekrandaki
navigasyon haritasını bile aynı boyutuyla sunabiliyor. İç
mekanda ön bölümün oldukça geniş ve konforlu olduğunu
düşünenler bir de arka koltuklara geçmeliler. Arka bölümde
sunulan diz mesafesi bir üst sınıf modelleri aratmıyor.
Üstelik iç mekan için bagaj hacminden de fedakarlık
edilmemiş. 586 litrelik bagaj, sınıfının en iyilerinden.
Eylül-Ekim 2016
Sayı 22