F
ransız üretici Renault’un Bursa
Oyak fabrikasında ürettiği Clio,
4’üncü nesliyle tüm kullanıcıların
beğenisini kazandı. Adeta evrim
geçiren model, yeni tasarım anlayışı ve
teknolojisiyle markanın zirve yapmış
modellerinden. Zengin güvenlik
donanımı ve yeni nesil multimedya
sistemiyle B sınıfının en iddialı
modellerinden biri haline geldi.
Küçük hacimli benzinli motoruyla
marka, yaptığı bu atakla ekonomisi
dizelleri aratmıyor. İlk kez Clio’da
kullanılan 0.9 litrelik TCe motor
düşük vergi diliminden yararlanıyor.
Bu sayıdaki konuklarımızdan biri
olan Clio TCe, tasarım olarak diğer
modellerden hiçbir farkı bulunmuyor.
Arka kısımda bagaj kapağı üzerinde
yer alan TCe logosuyla dikkat çeken
model, dinamik bir duruş sergiliyor.
LED gündüz farları ve sportif tampon,
küçük stop grubu ve gizli arka kapılar,
coupe bir modele gerek bırakmayacak
kadar iddialı çizgiler sunuyor. Sportif
çizgiler iç mekanda da yerini alıyor.
Piyano boyasının hakim olduğu
kokpit, işçilik ve malzeme kalitesiyle
yeterince başarılı. Farklı renk
kombinasyonlarına izin veren Renault,
tüketicilere yeterli esnekliği sağlıyor.
Aracın 300 litrelik bagajı da sınıfının en
iyilerinden. Türkiye’de 2’si benzinli 2’si
dizel olmak üzere 4 motor seçeneğiyle
satılan Clio 4, 0.9 litrelik 3 silindirli
benzinli motoruyla konuğumuz oldu.
90 beygir güç ve 135 nm tok üreten
turbo beslemeli ünite, sürüş sırasında
çok daha hacimli bir motor gibi
hissettiriyor. 5 ileri manuel şanzımanla
kombine edilen motor, aracı 0’dan