Oto Gündem Mayıs Sayısı Oto Gündem Dergi | Page 60
otogundem.com.tr
G
Hyundai Elantra Test
üney Koreli otomotiv üreticisi Hyundai, kuşkusuz son yılların en dikkat
çekici markalarından biri. Gerek tasarım gerekse zengin donanım
seviyesiyle tüketiciye kendini sevdirmeyi başaran marka, bir yandan da
yeni motor ve şanzıman seçeneklerini devreye almayı sürdürüyor. Çift kavramalı
otomatik şanzıman (DCT) trendine kayıtsız kalmayan Koreli üretici, DCT’yi yeni
modellerinde kullanmaya başladı.
LED’LERLE İMZASINI ATIYOR
Tam bir sedan ve dizel pazarı olan Türkiye’de Elantra ile mücadele veren
marka, şimdi çok daha iddialı. Kısa bir süre önce yenilenen Elantra, tasarımı,
güçlü dizel motoru ve 7 ileri DCT şanzımanıyla C-sedan pazarının zirvesine
gözünü dikti. Önceki versiyonuyla da oldukça başarılı olan Elantra, yeni motorşanzıman ikilisiyle adeta aradığı kanı buldu. Neredeyse tamamen yenilenen
tasarımıyla araç, artık daha geniş ve alçak, kısacası basık görünüyor. Yeni ön
ızgara, tamponun köşelerine yerleştirilen bumerang biçimindeki tasarım oyunu
ve içerisine yerleştirilen yuvarlak sis farları, araca bambaşka bir görünüm
kazandırmış. Yeni far grubunun içerisine yerleştirilen yatık LED gündüz farları,
aracın adeta imzası haline gelmiş. Arka tasarım, önceki versiyonu andırsa da
doğal bir spoyler gibi görünen bagaj kapağı ve geniş tamponla yeni olduğunu
gizlemiyor. Yeni tasarımlı 17 inçlik alaşım jantlar da şık tasarımı tamamlıyor.
ORTA SINIFI ARATMIYOR
Dış tasarımdaki yenilenme iç mekana da yansıtılmış.
Konuğumuzda kullanılan açık renkli rahat koltuklar,
ferahlık hissini artırıyor. Geniş cam yüzeyler de bu
durumu desteklemekte. Çift renkli kokpitte kalite seviyesi
sınıf standartlarının üzerinde. Marka orta konsoldaki
tuş sayısını azaltarak karışık görünüme izin vermemiş.
Konsolun üzerinde 7 inçlik bir dokunmatik multimedya
ekranı yer alıyor. Geri görüş kamerası ve navigasyon
sistemine de ev sahipliği yapan bu ekranın dokunmatik
özelliği ve çözünürlüğü başarılı. Aracın ön bölümünde
sunulan alan oldukça ferah. Arka koltuklar ise orta sınıf
modelleri aratmayacak diz mesafesi sunuyor. 458 litreyle
bazı rakiplerinden daha az bagaj hacmi sunan araç, buna
rağmen alçak tutulan eşiğiyle oldukça kullanışlı.
Nisan-Mayıs 2016
Sayı 18