Oto Gündem Mayıs Oto Gündem Dergi | Page 4

otogundem.com.tr Güncel-Haber TAM OTOMATİK C3 TÜRKIYE’DE F ransız otomotiv üreticisi Citroen, küçük sınıftaki (B) başarılı hatchback (HB) modelini kısa bir süre önce yeniledi. Çok daha şık ve sportif bir tasarıma kavuşan yeni C3, crossover modellere gönderme yapan detayları ve sınıfına göre iddialı boyutlarıyla dikkatleri üzerine çekmeyi başardı. İlk aşamada manuel şanzımanla sunulan benzinli ve dizel motor seçenekleriyle pazara sunulan araç, artık tama otoma- tik şanzıman EAT6 opsiyonuna da kavuştu. 1.6 litrelik benzinli motorla satışa sunulan yeni EAT6 şanzıman, Feel ve Shine donanımlarıyla tercih edilebiliyor. 69 bin 300 liradan başlayan fiyatlarla satışa sunulan yeni versiyon, 1.2 litre benzinli (82 beygir) ve 1.6 litrelik dizellerden (75 ve 100 beygir) sonra 4’üncü seçenek olarak ürün gamına eklenmiş oldu. Araçta kullanılan 1.6 litrelik VTi motor, 115 bey- gir güç ve 150 nm tork üretiyor. 6 ileri otomatik şanzımanla 0-100 km/s ivmelenmesini 11.3 saniyede tamamlayan otomobil, saatte 188 kilometrelik son süratiyle de beklentileri karşılıyor. Performans olarak oldukça yeterli olan bu kombinasyonun ortalama tüketim değeri ise 6.8 litre olarak belirlenmiş. TYPE R REKORU GERİ ALDI G eçtiğimiz aylarda Cenevre Otomobil Fuarı’nda tanıttığı yeni Honda Type R ile gözünü tekrar rekora dikti. Gücü 320 beygire yükseltilen yeni sporcu, nisan ayının sonunda gerçekleştirilen İstanbul Autoshow ile de Türk tüketicisinin karşısına çıktı. Otomobil, Green Hell (yeşil cehennem) olarak da bilinen yaklaşık 21 kilometrelik pistte rekoru tekrar eline geçirmek için hünerlerini sergilemeye başladı. Pist kullanımına uygun cadde lastikleriyle Nürburgring pistinin Nordschleife bölümüne çıkan yeni Honda Type R, 7 dakika 43,7 saniye ile önden çekişli araçlar klasmanında en iyi tur zamanına imza atarak yeni pist rekorunun sahibi oldu. FK2 olarak bilinen mevcut Type R’ın tur zamanını yaklaşık 7 saniye kadar geliştiren yeni Type R, elde etmiş olduğu yeni pist rekoru ile çıtayı da oldukça yükseye koymuş oldu. Type R’ın kaputunun altında önceki nesilde de kullanılan 2.0 VTEC TURBO motor görev yapıyor. Turbo benzinli motor 320 beygir güç ve 400 nm tork üretiyor. Mo- tor üretmiş olduğu gücü kısa oranlı 6 ileri manuel şanzıman üzerinden ön tekerleklere aktarılıyor. Mayıs 2017 Sayı 29