Oto Gündem Haziran otogundem haziran sayisi | Page 26

otogundem.com.tr Lansman-Honda NSX
3 ELEKTRİKLİ BİR BENZİNLİ
Yeni nesil NSX’te 3’ü elektrikli toplam 4 motor kullanılıyor. Ortaya konumlandırılan 3.5 litrelik
ikiz turbo beslemeli V6 benzinli ünite, 507 beygir güç ve 550 nm tork üretiyor. Motor 9 ileri çift
kavramalı otomatik şanzıman (9DCT) ile kombine edilirken sistemi anlık tork üretimiyle Direct
Drive Motor (DDM) adında bir elektro motor destekliyor. Bu motor, 48 beygir güç ve 147 nm tork
üretiyor. Ön aksta ise Twin Motor Unit (TMU) adında elektromotorlu farklı bir yapı daha devreye
giriyor. 37’şer beygir güç ve 73’er nm tork üreten bu iki motor, ön tekerleklere çekiş sağlıyor ve araç
böylece 4 tekerlekten çekişli hale geliyor. 1847 kilogramlık otomobile nefes kesen bir performans
sağlayan motorlar, aracı saatte 308 kilometre sürate ulaştırıyor. Aracın 0-100 km/s ivmelenmesi ise 3
saniyenin biraz üzerinde. 10 litrelik ortalama tüketim de rakiplerden iddialı.
4 FARKLI SÜRÜŞ MODU
Araçta tamamen elektrik motorlarıyla yol almayı sağlayan Quiet, gerektiğinde elektrikli motorları
devreye alan Sport, tüm motorların aktif olduğu Sport + ve maksimum performans için de Track sürüş
modları sunuluyor. İlk iki modda sadece 2 egzoz çıkışı aktifken son iki modda 4 çıkış da çalışmaya başlıyor.
Aktif Ses Kontrolü (ASC), Emiş Sesi Kontrolü (ISC) ve Aktif Egzoz Supabı (AEV) olmak üzere üç gelişmiş
ses modülasyon teknolojisini kullanan yeni nesil NSX’in iç mekanı kişiselleştirilebilir sürüş deneyimi
sunuluyor. Araca özel tasarlanan hafif alaşım jantlar önde 245/35 ZR19 ve arkada 305/30 Z R20 ebatlarında.
Launch Mode Control özelliğine sahip otomobilde Brembo imzalı frenlere yer veriliyor. İsteğe bağlı hafif
karbon seramil diskler sunulurken, bu sayede toplamda 23,5 kilogramlık ağırlık tasarrufu sağlanıyor.
Haziran 2017 Sayı
30