Oto Gündem Dergi Oto Gündem Haziran 2018 | Seite 80
otogundem.com.tr Test-Citroen C3 Aircross
O
tomotiv sektörünün yükselen yıldızları
kuşkusuz crossover ve SUV modeller.
Birbirinden iddialı tasarımları ve geniş
kullanım alanlarıyla tüketicinin dikkatini çekmeyi
başaran bu araçlar, her geçen gün daha da popüler hale
geliyor. Markaların da mesailerinin önemli bir kısmını
bu alandaki modelleri ayırması, SUV pazarında ciddi
bir rekabet ortamı oluşturuyor. Farkını tasarımıyla
ortaya koyan markalardan biri de Citroen. Fransız
üreticinin bu pazardaki yeni oyuncusu C3 Aircross.
C3 modeli temel alınarak geliştirilen araç, kısa
sürede önemli başarılara imza attı. Avrupa’da yılın 1.76 metrelik genişliği ve 1.6 metrelik yüksekliğiyle C3
otomobil ödülü Autobest 2018’i kazanan araç, bu ayki modelinden oldukça iri görünen C3 Aircross, küçük
konuklarımız arasında yerini aldı.
SUV sınıfının ortalamalarının da üzerinde boyutlara
C3’ten çok daha iri görünüyor
sahip. Tavan barlarıyla birlikte yükseklik 1.65 metreye
Markanın son dönemdeki tasarım anlayışıyla ulaşırken aks aralığı da 2.6 metreyi aşıyor.
şekillendirilen araç, sevimli olduğu kadar sportif bir 510 litreye ulaşan bagaj hacmi
duruşa da sahip. Yuvarlak hatları, geniş cam yüzeyleri
Fransız mühendisler, iddialı tasarımı iç mekanda
ve yerden yüksek tasarımı aracın kullanışlılığının yaşam alanına dönüştürmüş. Oldukça ferah olan iç
altını çiziyor. Marka ambleminin devamı olan krom mekan, ileri geri kaydırılabilen arka koltuklar sayesinde
ızgara ve tampondaki yuvarlak bölümler aracın genel bir üst segmenti aratmayan genişliğe ulaşıyor. Standart
tasarım özelliklerini özetliyor. 4.15 metrelik uzunluğu, konumda 410 litre olan bagaj, arka koltukların öne
çekilmesiyle 520 litreye kadar genişleyebiliyor. Markanın
diğer modellerinden tanıdık olan kokpit, sevimli
bir yapıya sahip. Gövde rengine göre iç mekanda da
renkler değişiyor. 8 gövde rengi, 3 tavan rengi ve 4 renk
paketiyle sunulan araç, 85 farklı kombinasyonlasatın
alınabiliyor. Aracın neredeyse tüm fonksiyonları7
inçlik dokunmatik ekrandan yapılabiliyor. Bu sayede
konsolda birkaç tuştan fazlası yok. Rahat koltuklar ve
sürüş pozisyonu, keyifli yolculukların habercisi.
Haziran 2018 Sayı 41