otogundem.com.tr Toyota Auris Sport Tourer Test
T
oyota, Auris modelini ilk olarak
2006 yılında pazara sundu.
Markanın Corolla modeliyle aynı
platformu paylaşan model, ikinci neslinde station wagon versiyonunda pazara
sunmaya başladı. 2013 yılında büyük bir
operasyondan geçen model artık daha
teknolojik halini aldı ve günümüzde
ufak bir operasyondan da geçerek son
haline kavuştu. Oto Gündem’e konuk olan Toyota Auris Sport Tourer
modeli otomatik benzinli şanzıman
seçeneğiyle sayfalarımızda. Öncelikle
ufak bir tasarım analizi yapacak olursak.
Geçtiğimiz sayı konuğumuz olan hatcback kardeşinden tasarım anlamında
pek bir farkı yok. Ön yüzdeki LED’li
gündüz farları ve krom kaplama oldukça atletik bir görünüm sunmuş. Genel
olarak karoser yapısında bir önce ki modele göre pek bir değişikliğe uğramayan
Auris’in, yan kısmında geçtiğimizde asıl
farkı anlıyoruz. Hatcback modelinden
26 cm daha uzun olan modelin toplam
uzunluğu 4.59 metre, genişliği 1.76 metre iken yerden yüksekliği de 1.47 metre olarak kayıtlara geçmiş. Arka tarafa
baktığımızda reflektör ve sis farlarının
yatay olarak konumladığını görüyoruz. Daha önce dik konumlandırılan bu
blok krom bir çıtaya ile daha kaliteli bir
görünüm kazandırılmaya çalışılmış.
Arka stop gruplarının ise sadece rengi
değişmiş.
Panaromik cam tavan
Konuğumuzun iç mekânına girdiğimizde, daha
teknolojik ön konsol ile karşılaşıyoruz. Artan
malzeme kalitesi ve işçilik çıtayı bir üst seviyeye
taşımış. Deri direksiyon simidi üzerinde yer alan
kısa yol tuşları kolay ve anlaşılır. Daha dijital bir
görünüme kavuşan 7 inçlik renkli ekran etrafındaki
kaplama daha kaliteli bir görünüm sunmuş.
Aynı ekran üzerinden geri görüş kamerasına da
ulaşmak mümkün. Daha çok mavi tonlarından
yararlanan göstergeler, aydınlatmalarıyla uyumlu. 4.2 inçlik yol bilgisayarı, ara