otogundem.com.tr
Jaguar XE R-Sport Test
2 litrelik dizel motor
Jaguar XE’nin kalbinde 2.0 litrelik 4 silindirli bir dizel ünite yatıyor. BMW’nin 3.20d
modeliyle oldukça benzer bir sürüş performansı sergileyen araç, arkadan itiş keyfini yaşatıyor.
4000d/d’da 180 beygir güç üreten bu ünite, maksimum torkunu 1750d/d’den itibaren 430
Nm olarak veriyor. 0’dan 100 kilometre hıza 7.8 saniyede ulaşan araç, maksimum 228
kilometre hız yapıyor. 8 ileri otomatik şanzımana sahip olan araç, 100 kilometrede 4.2 litrelik
bir tüketim gerçekleştiriyor. Araçta Eco, Normal, Winter ve Dynamic olmak üzere 3 sürüş
modu yer alıyor. Daha sportif bir sürüş deneyimi gerçekleştirmek için direksiyon arkasında
ki kulakçıkları da kullanabilmemiz başarılı. Yol tutuş konusunda da oldukça beğenimizi
kazanan model, verimli dizel seçeneğiyle de ekonomik. Bizim kullanım şartlarımızda araç
100 kilometrede ortalama 5.8 litrelik bir tüketim değerini ekranlarımıza yansıttı. Daha
uzun ve sakin mesafelerde bu oran 5 litrenin altına kadar inebiliyor. Orta sertlikte sunulan
süspansiyon sistemi yol tutuş konusunda oldukça tatminkar. Sert virajlardan anlının akıyla
çıkabilen araç, arkadan kayma eğilimi gösterse de ESP buna izin vermiyor. Jaguar XE, 56
litrelik deposuyla ortalamada 1333 kilometrelik menzil vaat ediyor. Yeni Jaguar XE 194
bin 927 liradan başlıyor ve bizim test konuğumuz olan versiyon için ise 258 bin 362 lirayı
gözden çıkarmak gerekiyor.
Şubat 2016
Sayı 17