yüksekliği de 1.50 metre olarak hesaplanmış.
Misafirimizin iç mekânına girdiğimizde
markanın diğer modellerinden tanıdık,
bir ön konsol ile karşılaşıyoruz. Birçok tuş
kombinasyonunun yer aldığı orta konsolu
çözmek biraz zaman alıyor. Onun aksine
bütün bu kombinasyonu direksiyon simidi
üzerinde yer alan kısa yol tuşlarıyla da
çözmek mümkün. Araç içinde sert ve
yumuşak plastik malzemelere yer verilmiş.
Arka kısımda baş ve diz mesafesi de sınıfına
göre iyi derecede ayarlanmış. Genel olarak
çekici tasarım iç mekana kalite olarak
yansımış. Astra sedan da orta sertlikte
süspansiyonlara yer verilirken, darbe
emme konusunda başarılı. Dizel sesini iyi
izole eden model, yalıtım konusunda da
beğenimizi kazandı. Sert virajlarda arkadan
kayma eğilimi gösterse de ESP buna izin
vermiyor. Opel Astra’nın kalbinde yeni
teknolojiden oluşan ve Euro6 normlarına
uygun dizel ünite kullanılıyor. 1.6 litrelik bu
ünite 3500d/d’dan itibaren 136 beygirlik güç
sunarken maksimum torkuda 2000d/d’dan
itibaren 320 Nm. 0’dan 100 kilometre