Oto Gundem Nisan 2017 Oto Gundem Nisan 2017 | Page 82

otogundem.com.tr Test-Toyota Hilux Hi-Cruiser 4x4
J
apon otomotiv devi Toyota, son
dönemde gerçekleştirdiği tasarım
hamlesiyle hedef kitlesini genişletmeyi
başardı. Sade ve temiz çizgilerden oluşan
önceki nesil otomobillerini dayanıklılık
özelliği ile hiç zorlanmadan satabilen
marka, bir süre önce başlattığı sportif
tasarım felsefesiyle daha fazlasını sun-
maya başladı. Pazardaki tüm modeller-
ini yenileyen marka, bu felsefesini yeni
nesil Hilux modelinde de uygulamaya
başladı. Dayanıklılığın esas olduğu pick-
up pazarında başarılı bir geçmişi bulunan
marka, yeni nesil Hilux ile adeta vites yük-
seltti. SUV modelleri aratmayan tasarıma
canlı ve çekici renk seçeneklerini ekleyen
marka, arazide de yoluna emin adımlarla
ilerliyor. Bu ayki konuklarımızdan
olan Hilux, Hi-Cruiser isimli zengin
donanımlı ve güçlü versiyonuyla bize
arazideki hünerlerini sergiledi.
Aracın iç mekanı otomobill-
eri aratmıyor. 7 inçlik Toyota Touch
2 dokunmatik multimedya sistemi iç
mekana teknolojik bir hava katarken
kullanılan malzemelerin kalitesi ve er-
gonomisi de standart bir Toyota’dan
farklı sayılmaz. Geniş iç mekanda arka
koltukların sırtlıkları biraz dik olsa da
sunulan yaşam alanı oldukça ferah. Sade
gösterge panelinin ortasında 4.2 inçlik
TFT bilgi ekranı yer alıyor. Vites kolu-
nun çevresinde ve konsolda sürüşle il-
gili modlar ve arazi modları (H2, H4 ve
L4) konumlandırılmış. İç mekanda bolca
eşya gözüne yer veriliyor.
LASTİKLER 52 SANTİM HAREKET EDİYOR
Yeni nesil Hilux, 5.33 metrelik uzunluğu, 1.85 metrelik genişliği ve 1.81
metrelik yüksekliğiyle trafikte görülebilecek en iri araçlardan biri. Aracın
aks aralığı bile 3 metrenin üzerinde. Çift kabinle sunulan Hi-Cruiser, buna
rağmen 700 kilogramlık taşıma kapasitesine sahip. Üstelik yük alanı da 1.55
metre uzunluğu ve 1.54 metrelik genişliğiyle oldukça hacimli. Şık tasarımıyla
SUV modellere bile alternatif olabilen araç, 265 milimetre genişliğindeki
lastikler ve 18 inçlik alaşım jantlar üzerinde yükseliyor. Söz yüksekliğe
gelmişken aracın yaklaşma açısının 31, uzaklaşma açısının da 26 derece
olduğunu belirtelim. Markanın verdiği bilgiye göre tekerleklerin dikey
hareket mesafesi tam 52 santim. Arazi kullanımında oldukça yetenekli olan
araçta eğimde iniş destek sistemi de sunuluyor. Bu sistem, aracın ileri veye
geri inişlerde 5 ila 7 kilometre süratin üzerine çıkmaması için tekerleklere
ayrı ayrı fren uyguluyor ve sürücüye iş bırakmıyor.
Nisan 2017 Sayı
28