OTO GUNDEM ARALIK SAYISI Oto Gundem Aralık Sayısı | Page 12

G

üney Koreli üretici Hyundai
Getz modelinden sonra pazara
sunduğu i20 ile oldukça popüler
bir model olma yolunda ilerledi. Avrupa’da
iddiasını sürdürmede önemli bir yol kat
eden model, 3’üncü nesliyle daha farklı bir
yaşam biçimi vadediyor. Bizimde Cunda’da
inceleme fırsatı bulduğumuz model bir
önceki karoserine nazaran daha uzun bir
gövde ve kaliteli bir yapıya sahip olmuş.
İlk bakışta markanın i30 modeline atıfta
bulunan i20, açık konuşmak gerekirse
i30’dan daha başarılı bir karoser yapısına
sahip olmuş. Tasarım açısından ilk olarak
aracı incelediğimizde ön kısımda altıgen
ızgara LED entegre ön far grupları, geniş
hava girişleriyle araç sportif bir duruş
sergilemekten kaçınmıyor. Difüzörlü
sportif tampon ve arka stoplar atletik
yapının ilk özelliklerinden diyebiliriz. Bir
önceki karoser yapısına göre yeni i20, 45
mm.‘lik uzatılarak 2.57 metreye ulaştı.
Sınıfında iddialı bir iç mekana sahip
olan i20’de 301 litrelik bagaj hacmine
sahip. Aracın iç mekanına girdiğimizde
ergonomik ve sınıfına göre üstün bir
hava ile karşılaşıyoruz. Kokpitin ve kapı
döşemelerinin yumuşak dokusu, orta
konsoldaki siyah piyano boyası ve krom
malzemeler aracı bir üst çıtaya taşıyor. Üst
donanım paketinde sunulan Bluetooth ve
navigasyon da otomobilin en ayrıcalıklı
özelliği. Fakat tüm donanım seviyelerinde
USB/AUX girişi sınırsız müzik keyfi için
standart olarak sunuluyor. Yeni i20’nin

konsol tipi sürücü kol dayama bölümüyle
de sürüş esnasında konfor sağlanırken,
elinizin altında bulundurmak istediklerinizi
saklayabileceğiniz bir göz de sunuyor.
Yeni i20’nin 7’’ dokunmatik ekranlı
müzik sistemi sayesinde tek bir dokunuşla
eğlenceyle buluşulmuş olunuyor. CD /
DVD / MP3 çalar ile müşteriler ister müzik
dinleyebilir, isterlerse film izleyebilirler.
Ayrıca Bluetooth ile telefonları Yeni i20’ye
entegre edip istenilen müziği dinleyebilir
veya telefon görüşmelerini gerçekleştirmek
mümkün. Yeni i20’de benzinli ve dizel olmak
üzere 2 farklı motor seçeneği sunuluyor. İlk
olarak bizimde Cunda yollarında kullanma
fırsatı bulduğumuz 1.2 litrelik benzinli
motor seçeneği 6000d/d’dan itibaren 84
beygir güç sunarken, 4000d/d’de 121 Nm
torka sahip. Ara hızlanmalar konusunda
beğenimizi kazanan araç, 5 ileri manuel
vites seçeneğiyle sunuluyor. Maksimum
170 kilometre hıza sahip olan i20, 100
km’de ortalama 4.8 litrelik tüketime sahip.
2 günlük kullanım sürüşümüzde bizim
ekranımıza yanısyan tüketim ise 5.6 litre
sevylerinde idi. Orta sertlikte süspansiyonun
kullanıldığı araçta sportif kullanıma imkan
sağlıyor ve konforlu sürüşler vaddediyor.
Performansı biraz daha üst çıtaya taşımak
isterseniz karşınıza 1.4 litrelik benzinli
ünite sunuluyor. Bu motor 6000d/d’da 100
beygir güç üretirken maksimum torkuda
3500d/d’de 134 Nm. Sadece otomatik
şanzımanla satışa sunulan aynı zamanda
manuel kullanıma (H-Matic) da olanak