1.5.6 openbaar vervoer
De gemeente Brasschaat behoort tot de noordelijke Antwerpse gordel. Op vlak van openbaar vervoer kenmerkt het
ruimere gebied zich door:
• Verbindende voorstedelijke buslijnen voor aanvoer van de rand naar de stad
• ntsluitend stadsnet voor een intensieve bediening van attractiepolen: knooppunt Keizershoek Merksem (tramlij-
O
nen 2 en 3)
• Station Noorderkempen voor internationaal treinvervoer
• Station Ekeren op de lokale treinlijn Puurs-Essen met stopplaatsen in Antwerpen en Berchem.
In Brasschaat rijden er 12 buslijnen die in totaal 141 haltes bedienen. Hoewel Brasschaat vooral richting Antwerpen goed
ontsloten is via het openbaar vervoer zijn de reistijden lang.
Naast de klassieke busverbindingen, biedt de gemeente Brasschaat een gratis buurtbus aan voor haar inwoners. Deze
verbindt Maria-ter-Heide (Mikhof) met Mariaburg (Jacobuslei) volgens een vaste dienstregeling. Tijdens weekdagen
twee maal in de voormiddag en twee maal in de namiddag en dit enkel tijdens de kantooruren. Deze bus wordt dan ook
in hoofdzaak door een ouder, inactief publiek gebruikt en biedt geen oplossing voor jongeren en de actieve beroepsbe-
volking die van de ene kant van de gemeente naar de andere kant willen geraken. De exploitatiekost van de buurtbus
bedraagt 23.930€ per jaar. De personeelskost bedraagt 54.500€.
In Brasschaat zijn er momenteel 15 taximaatschappijen actief, goed voor 26 taxi’s, 17 VVB’s (Verhuur Voertuig met Be-
stuurder) en 2 gecombineerde voertuigen.
14% van de inwoners gebruikt het openbaar vervoer voor verplaatsingen naar het werk, school of opleiding. 73% van
de Brasschatenaren vindt dat er een voldoende aanbod is aan openbaar vervoer dat ligt hoger dan elders in Vlaanderen
(64%). 13% is het daarmee oneens en vindt dat er onvoldoende aanbod aan openbaar vervoer is.
Wellicht hangt dit resultaat samen met de mate dat iemand het openbaar vervoer gebruikt. 71% van de respondenten
geeft aan nooit of slechts uitzonderlijk het openbaar vervoer te gebruiken.