HONDA
There was no dressing up how difficult 2022 was for Honda . Marquez and new team-mate Joan Mir were , therefore , entitled to expect big changes in Malaysia . Both were disappointed . HRC brought a new engine , which had a higher top speed than what it used in ’ 22 . But the RC213V ’ s major deficits remain , with Marquez complaining he still feels far from comfortable when braking to enter the corner . And they remain miles off Ducati on corner exit . There were some puzzling aspects of Honda ’ s approach in Sepang . Like , why were Marquez and test rider Stefan Bradl riding at one point on Sunday without wings ? Plus , an ‘ experimental ’ third bike featured some old components , like the swingarm . If HRC were looking backward for solutions , it suggested there may still be some confusion at how to get ahead . Positives included new Technical Manager Ken Kawauchi , formerly of Suzuki , bringing a better organization to affairs than before . Marquez also spoke of his physical condition being greatly improved compared to the previous five preseasons . But Honda appear as far from the top as they were in the autumn of last year . Big improvements are drastically required .
Não como esconder que 2022 foi desastroso para a Honda . Márquez e o seu novo colega de equipa Joan Mir esperavam , por isso , grandes alterações na Malásia . Ambos ficaram desapontados . A HRC apresentou-se com novo motor , com mais velocidade de ponta que o usado em 22 . Mas os principais problemas da RC213V mantiveram-se , com Márquez a queixar-se de ainda não se sentir confortável em travagem para a entrada em curva . E continuam a milhas de distância da Ducati à saída da curva . Houve algumas abordagens estranhas por parte da Honda em Sepang . Como por exemplo : porque é que Márquez e o piloto de testes Stefan Bradl , a dada altura no domingo , rodaram sem asas ? Mais , uma terceira moto “ experimental ” com alguns componentes antigos , como o braço oscilante . Se a HRC estava a olhar para trás para encontrar soluções , isso pode sugerir que ainda há alguma confusão em relação a como seguir em frente . Os pontos positivos incluíram o novo Manager Técnico Ken Kawauchi , antigo Suzuki , a trazer melhor organização ao trabalho do que antes . Márquez também falou da sua forma física , que está muito melhor em comparação com as últimas cinco temporadas . Mas a Honda parece estar tão longe do topo como no Outono do ano passado . São necessárias claras melhorias .
56 | MotoGP™