TECHNICAL OVERVIEW
DUCATI
Learning from its mistakes of 2022 , Ducati engineers opted against radical changes to a bike that ended its 15-year wait for the MotoGP title . Factory riders Bagnaia and Enea Bastianini , as well as Pramac ’ s Jorge Martin and Johann Zarco , were relieved to find the GP23 is a small evolution on last year ’ s model . Development work was split across the four men , with a new engine deemed a success from the off . Martin said he was “ ready to race ” on just the second day of testing at Sepang . Plus , he could make fast lap times when riding “ smoothly . I don ' t have to be aggressive to be fast .” The only area of mild concern ? According to Bagnaia , it was “ the handling , the ’ 23 bike is more aggressive and more nervous .” Otherwise , Ducati are miles ahead of where they found themselves this time a year ago . Even riders from Mooney VR46 and Gresini Ducati , riding year old GP22s , are capable of scoring race wins , as shown by Marco Bezzecchi ’ s dominant victory in Argentina .
Die Ingenieure von Ducati haben aus 2022 gelernt : Die Ingenieure in Bologna haben sich gegen radikale Änderungen entschieden . Gerade , weil das letztjährige Motorrad ihre 15-jährige Durststrecke ohne Fahrer- WM beendete . Die Werks-Piloten Francesco Bagnaia und Enea Bastianini , aber auch die Pramac-Fahrer Jorge Martin und Johann Zarco zeigten sich deutlich erleichtert , dass die Ducati Desmosedici GP23 eine leicht modifizierte Evolution des Vorjahresmodelles geworden ist . Diese vier Fahrer teilten sich im Winter auch die Entwicklungsarbeit . Den neuen Motor schätzten sie von Anfang an als einen Erfolg ein . Martin sagte bereits am zweiten Testtag in Sepang , dass schnelle Zeiten drin seien , wenn man „ smooth fährt . Ich muss nicht aggressiv ran gehen , um schnell zu sein .“ Davon ab bleibt Ducati auch der Maßstab . Selbst die Fahrer aus dem Mooney VR46 und Gresini Ducasti Team , die auf den Vorjahres-Bikes der GP22 sitzen , mischen ganz vorne mit . In Argentinien standen Fahrer aus allen drei Satelliten-Teams des Herstellers auf dem Podest . Das sprich für sich .
Liqui Moly Motorrad Grand Prix Deutschland | 59